Une fois encore le salon international de Genève, qui se déroule du 1er au 11 mars 2001, va être fertile en nouveautés avec l'arrivée de la Peugeot 307. De nombreuses premières mondiales et européennes, de quoi satisfaire tous les amoureux d’automobiles qui se rendront sur place. Si vous n’avez pas cette chance, rassurez-vous : Caradisiac.com vous présente en avant-première celles qui vont être les reines de Genève. En route pour une visite du salon au fil des marques !
Basée sur la 206 XT, la Pack Clim reçoit, en plus de la dotation habituelle, une climatisation manuelle et un pare-brise athermique, l'augmentation de tarif (2 000 francs), par rapport au modèle de base (XT), étant largement compensée par le
Selon des indiscrétions, Peugeot nous concocterait une version musclée de sa 206 S16. Esthétiquement, le modèle baptisé PS (pour Peugeot-Sport) ne se différencierait de sa sœur que par de discrètes modifications esthétiques. En revanche,
La Peugeot 206 (3 portes) série spéciale Quicksilver (du nom du célèbre fabricant de vêtements de surf) reçoit, en plus de l’équipement debase de la finition XS, des jantes alliage, une peinture métallisée, l’air conditionné et des
Citroën va présenter à Francfort la citadine qui lui permettra de tenir tête aux Peugeot 206 et Renault Clio. La C3 (c’est son nom) se place dans la gamme du constructeur français entre la Saxo et la Xsara. Elle arbore une ligne très
Pour les constructeurs, la rentrée des classes s'appelle le Salon de Francfort. La grande majorité des marques automobiles ont mis à profit les quelques mois de farniente pour peaufiner leurs nouvelles voitures, et les dévoiler en Allemagne.
Afin de lutter contre la Clio 2.0 16 V Renault Sport, Peugeot va proposer après le Mondial de l’Auto à Paris (28 septembre-13 octobre 2002) une version musclée de sa 206. Celle-ci sera baptisée des deux lettres RC (pour Racing Car). Reprenant
La bataille fait rage dans le secteur des citadines entre la Renault Clio et la Peugeot 206. Cette dernière, comptant bien reprendre la tête de la catégorie à son adversaire, modifie sa gamme. La finition XR disparaît au profit de la XR
Ultime version de ce phénomène qu’est la 206, la carrosserie break devrait connaître le succès. Plus qu’une simple voiture avec sac à dos, c’est d’une nouvelle auto qu’il s’agit, racée et élégante. Capable de transporter
Jusqu’à présent la 206 disposait sous son capot des 2.0 HDi de 90 et 110 ch, maintenant un nouveau 1.4 HDi de 70 ch (étudié en coopération avec Ford) vient augmenter la gamme. Proposé pour le moment, uniquement en série spéciale « X Line
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