Longtemps, chez Peugeot, un nouveau modèle chassait celui qui le précédait. Il en fut ainsi, au lendemain de la seconde guerre mondiale, avec l’arrivée de la 203 qui remplaça la 202.
C’est à l’automne prochain que débarqueront les premières Autolib’ à Paris. Une arrivée dont nous aurons prochainement l’occasion de présenter plus en détail.
Le salon de Shanghai qui se tiendra à la fin du mois devrait nous apporter la preuve que le marché chinois est devenu majeur pour bon nombre de constructeurs occidentaux. Plusieurs premières mondiales vont y avoir lieu, de nouveaux modèles et concepts feront leurs débuts là bas, ce sera le cas d'un tout nouveau crossover Peugeot présenté sous forme de concept.
Il y a 20 ans sur Caradisiac
Plus que tout autre constructeur, Peugeot doit sa réputation aux coupés qui ont jalonné les gammes depuis la fondation de la marque. A sa sortie, le coupé 406 était unanimement reconnu par son élégance et remportait sans attendre un succès fracassant tout comme son prédécesseur le coupé 504. Le designer italien Pininfarina signait le style de l'une de ses plus belles réalisations avec son partenaire. Retour vers le coupé événement de l'année 2001.
Suzuki a suspendu la production et, plus proche de nous, PSA s'adapte pour faire face à la pénurie.
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Ce mardi restera décidément comme une très bonne journée pour Peugeot. Il y a quelques heures, nous apprenions que le 3008 venait d'être élu meilleur crossover importé en Chine. Voilà maintenant une nouvelle récompense, cette fois pour la citadine 207.
Le style du Peugeot 3008 était assez vivement critiqué à sa sortie mais force est de constater que le constructeur français avait vu juste au vu des chiffres de ventes, extrêmement positifs pour le modèle sur notre vieux continent. Et même en Chine, il semble apprécié.
Après une première partie de carrière où son style était régulièrement critiqué, la Peugeot 308 fait peau neuve cette année avec un restylage assez profond intervenu il y a quelques semaines et présenté dans le cadre du salon de Genève. Revoilà maintenant la nouvelle compacte de la marque au lion pour faire sa publicité.
Eh bien non : ni Simca ni Talbot ne va ressortir de l’histoire de l’industrie automobile française pour devenir la marque low cost du groupe PSA Peugeot Citroën.
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