VOS AVIS SUR plymouth

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Exellent véhicule pour faire de la route : Silencieuse, fiable, indestructible, pièces détachées très bon marché, exellente tenue de route, dimentions raisonnables pour un usage quotidien en France, consommation "raisonnable" pour une américaine de l'époque (11 litres au 100) ce qui n'est pas suppérieure à la Peugeot 404 (sa contemporaine) qui était plus petite. Que du bonheur. Curieusement le modele V8 est encore plus économique. La mienne est la version 6 cylindres 170 CI de 1970. Ce n'est pas un foudre de guerre et loin de la. Son défaut est principalement l'accélération entre 0 et 40 km/h qui est très pauvre et donc gènant pour un démarrage en trombe à un stop croisant une grande nationnale par exemple. Aux alentours de 100 km/h les reprises sont exellentes et agréable. Donc cette voiture est plus pour les grandes nationnales qu'en ville. Carrosserie : attention à la corrosion qui est curieusement moins galoppante que sur sa soeur la Dodge Dart qui partage la meme carrosserie. A ce sujet, surveiller sous le vinyl qui recouvre le pavillion (pour ceux qui on l'option) Fiabilité : attention au radiateur qui a tendance à fuir en vieillissant. Les étriers de frein ont tendance à gripper en immobilisation prolongé. Le régulateur de tension électronique à partir de 1970 a souvent tendance à claquer mais se trouve aisément en neuf (j'en suis à mon 3e en 8 ans. Sinon, RAS. Je me sert de cette voiture quotidiennement pour rouler différent sans me ruiner. Idéale pour débuter dans la vieille américaine. Combien ? Pour une berline en bon état 1500 €, compter le double pour un coupé. Voilà.