Toute l'actualité Futurs modèles Porsche

Il n’y a pas que sur les pistes du championnat du monde d’endurance (le WEC) qu’Audi et Porsche se livrent une lutte sans merci. Leurs bureaux d’étude et directions respectives seraient en ébullition. Y aurait-il de l’eau dans le gaz ?

Porsche est en train de revoir de fond en comble son plan produit. Et le projet de deuxième berline de la marque en fait les frais. Explications.

Porsche est en ébullition. Après avoir ajouté deux SUV à sa gamme il s’apprête à introduire deux nouveaux modèles sportifs dont un modèle d’entrée de gamme.

Nous vous proposions ce samedi l’essai de la nouvelle Lamborghini Huracán dont les principales concurrentes sont, par exemple, les Audi R8, Ferrari 458 ou McLaren 650S. Mais une Porsche devrait d’ici quelques années venir semer la zizanie sur le segment des super sportives à moteur central arrière.

Porsche est en train de développer une version très affûtée de son coupé d’entrée de gamme. La preuve en images grâce à nos confrères anglais de Car Online.

La miniature supposée être celle de la future Porsche 911 GT3 RS vue ces derniers jours va pouvoir être comparée avec ces dernières photos d'une version à l'échelle 1 surprise en tests par les photographes d'autoblog.nl sur les routes à côté d'une 911 GT3. Pour tout dire, à y regarder de près, tout concorde.

On la sait actuellement en tests finaux de mise au point mais, par contre, on ne connaît pas la date de lancement de la Porsche 911 GT3 RS qui a été reportée suite aux soucis moteur de la « petite » GT3. Une photo d'un modèle réduit qui vient d'émerger sur la Toile pourrait bien nous annoncer avant l'heure, la couleur (et les formes) de cette future bombe.

Il y a moins d’un mois nous revenions sur le dossier de « la petite Porsche » lequel se « réouvre » régulièrement. Nos confrères allemands d’Auto Bild nous apportent quelque complément d’information mais surtout deux esquisses de ce modèle dont on ne sait pas encore s’il a obtenu le feu vert de la direction de la marque.

Un moteur 4 cylindres sous le capot d’une Porsche, cela n’a rien de très extraordinaire. Sauf que cela faisait longtemps que cela n’était plus arrivé.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».