Toute l'actualité Futurs modèles Porsche

Marius vous donnait l'info en début de mois : Porsche va commercialiser un Cayenne diesel. Et plus vite qu'il n'en faut pour qu'un puriste de la 911 flat six ne se retourne !

Non ! si vous comptez vous rendre au Salon de Genève, n’espérez pas la trouver, elle n’y est pas. Pas de trace de la Porsche Panamera. Porsche se moque bien de nous, nous fait languir bien comme il faut, laissant sa future quatre portes se

Les constructeurs considérés comme de haut de gamme, construisant des modèles sportifs ou très luxueux, n’ont pour le moment encore pas été touchés par la vague de diéselisation. On pensait que Bentley, groupe Volkswagen oblige, serait le

Nous savons déjà tout c'est-à-dire tout ce qui nous est donné pour le moment d'en savoir au sujet de la future Porsche Panamera, la première quatre portes de la maison où le patron gagne un max. de thune (il n'est pas le seul).

Cela faisait quelques temps que les prototypes de Porsche Panamera ne se faisaient plus shooter, ni filmer. D'ailleurs, leur présence sur les routes est cyclique. Peut-être est-ce le temps pour les ingenieurs de collecter toutes les infos

Aucun scoop dans cette news, mais juste une piqûre de rappel pour que vous ne tombiez pas malade durant cet hiver…

Conformément à la nomenclature de Porsche, l’actuelle génération de Cayenne Type 955 serait suivie d’une nouvelle génération codée Type 956… à moins que le constructeur allemand décide de ne pas créer d’amalgame fâcheux avec une

La magie des logiciels 3D fait que ceux qui les maîtrisent s'ouvrent les portes d'une créativité quasi palpable. De fait, les exercices de styles virtuels sont légions, parfois réussis, parfois moins. La Porsche Carma Concept nous arrive de

Le restyling du Porsche Cayman se fait attendre. Les protos tournent sans cesse et s'offrent aux objectifs avant que le salon de Genève ne vienne éclaircir tout ça.

Tout comme la Porsche 911 Type 997, les Boxster et Cayman Type 987 attendent impatiemment de se faire relifter le portrait mais aussi, et surtout, les motorisations… nous n’avons rien eu à Francfort !