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L'amour pour les grands vaisseaux allemands de la production automobile peut vous conduire au naufrage, jusqu'à être à fond de cale. C'est l'expérience vécue par le directeur d'un magasin dont le slogan veut que le commerce profite à tous et qui a découvert que bien mal acquis ne profite jamais. Il s'était lassé de sa Mercedes Classe S qu'il a envoyé par le fond pour s'offrir avec l'argent de l'assurance une Porsche Panamera. Et il a bu la tasse.

Vous vous souvenez sans doute de ce cargo en panne de moteur échoué sur un banc de sable près des cotes anglaises alors qu'il s'apprêtait à rejoindre l'Asie pour notamment livrer quantité d'automobiles neuves aux concessionnaires locaux. Le navire couché sur le flanc laissait craindre le pire pour la cargaison mais, si l'on en juge par ces photos et cette vidéo lors du retour du bâtiment à quai, seuls quelques exemplaires des centaines d'autos stockées à l'intérieur ont été abîmées.

Porsche dévoile indirectement l'arrière de son coupé sportif à venir Porsche Cayman GT4. L'auto apparaît brièvement quelques secondes dans une vidéo du service de restauration de la marque allemande.

Après la présentation officielle du coupé Porsche Cayman GT4, Porsche pourrait présenter une version très radicale du cabriolet Porsche Boxster. Le roadster recevrait pour l'occasion le label évocateur Club Sport.

Si vous avez jeté un œil au film publié par Top Gear Magazine et rassemblant les LaFerrari, P1 et 918 Spyder, vous savez ce qu'est la « Sainte Trinité ». C'est en effet le titre du magazine concernant ce comparatif exclusif et unique à ce jour entre les 3 hypercars hybrides de 2014. Paul Bailey n'a pas besoin de lire Top Gear Magazine pour savoir ce que valent ces autos car il serait le premier sur la planète à disposer des trois dans son garage !

Porsche et Electronic Arts ont discrètement signé un partenariat communication pour le nouveau coupé radical de la firme allemande. Le constructeur de Zuffenhausen tease son Porsche Cayman GT4 via le jeu de course pour téléphone mobile Real Racing 3.

Tout comme l'émission télé de la BBC2, le magazine papier Top Gear est une des plus grosses ventes du pays en ce qui concerne les mensuels automobiles. Et comme le Royaume Uni est l'Eldorado de la presse automobile, ils parviennent à monter des sujets impossibles à réaliser ailleurs. Top Gear Magazine a donc réussi à monter un comparatif géant entre Ferrari LaFerrari, McLaren P1 et Porsche 918 Spyder, ils en ont fait une petite vidéo en forme de bande-annonce qui se suffit à elle même.

Tout le monde avait prédit que le Macan serait un gros succès. Et personne ne s'était trompé. Mais Porsche qui espérait évidemment un tel résultat peine maintenant à répondre à la demande et cherche comment faire pour augmenter la dotation des États-Unis qui s'arrachent le « petit SUV » de la marque.

Tout comme Ferrari avec sa F60 America, Porsche a concocté une édition spéciale de sa 911 pour célébrer les 60 ans du Porsche Club of America. Moins extrême que la version de Maranello, cette 911 repose sur une base de GTS et adopte quelques éléments de style particuliers.

Si Wolfgang Hatz, boss de la division Recherche et Développement de Porsche, nous a appris récemment que la future GT3 RS serait bien une atmosphérique, il a également admis à TopGear.com que la 911 n'échappera pas à la nécessité de passer au moteur suralimenté afin de respecter les normes de pollution à venir. Du coup, les fans se demandent comment on va distinguer la « vraie » Porsche 911 Turbo.