Il n’y aura pas de déclinaison Renault Sport de la Laguna. Pas plus en berline que sur le très prochain et très attendu coupé (cf. photo). Non, Renault Sport se concentre sur les petits modèles (Twingo, Clio) et les compactes (Megane).
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La technologie des quatre roues directrices n’a jusqu’à présent, dans l’histoire de l’automobile, pas connu un franc succès. On se souvient de l’offensive japonaise au début des années 90 si ma mémoire ne me fait pas trop défaut.
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Qu’il n’y ait aucune ambiguïté. Et pour y parvenir, un article en cinq points.
Elles étaient à Genève où l'une faisait sa première alors que l'autre, dévoilée plus tôt, était en tournée. À ce jour, nous vous avons présenté assez équitablement en texte et en images HD (ici et là) les 2 protagonistes dont il est
Marius vous les avait promises mais son voyage au Japon a sévèrement contracté son emploi du temps. Du coup, je me sacrifie avec plaisir pour une volée de photos HD de notre Concept hexagonal vedette du salon de Genève 2008, la Megane Coupé de
Depuis l’ouverture du Salon de Genève 2008, deux articles ont déjà été consacrés au nouveau concept car Renault qui préfigure la future Mégane. Le premier présentait les caractéristiques de l’auto avec photos à l’appui. Le deuxième
Les premières esquisses de la future Mégane 3 ont été devinées ce matin à Genève sous forme de show-car. La Mégane coupé concept annonce quelques éléments esthétiques de la future compacte de Renault et bien évidemment de son dérivé
Jusqu’à présent, les modèles de la filiale coréenne de Renault, Samsung, reposaient sur des bases Nissan. Une exception bien entendu, le récent SUV QM5, très proche du nouveau SUV du losange, le Koleos.
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Billet d'humeur. C'est marqué sous le titre, dans les tags, mais j'insiste, au cas où. Et entre en matière illico presto.
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Il devait être écrit que ce début de semaine serait sous la coupe de l'actualité Renault. Renault, Renault, Renault… über alles! Après le premier SUV du losange, vedette du stand de la marque française au Salon de Genève début mars,
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