Mutua Madrilena il y a quelques heures, c'est maintenant ING qui quitte le navire Renault F1 et met fin à son contrat avec l'équipe française. La raison invoquée par ING pour justifier ce retrait immédiat est la même que pour la compagnie
Après Eddie Irvine, c'est Damon Hill qui propose un autre son de cloche au sujet de l'affaire Renault au GP de Singapour 2008 ! L'ancien champion du monde de Formule 1 ne mâche pas ses mots quand à la décision de la FIA:
L’affaire Renault F1 s’est terminée ce matin devant le Conseil Mondial de la FIA. Retour sur un véritable feuilleton pas avare en rebondissements de toutes sortes.
Il fallait bien une voie discordante dans le concert de cris d'orfraie qui ont suivi les aveux de Renault F1 dans l'affaire de l'accident volontaire de Nelson Piquet au Grand Prix de Singapour 2008. C'est Eddie Irvine qui est venu sur les ondes de
Nelson Piquet Senior semble avoir été le principal instigateur de la grosse lame de fond remontée ces derniers jours, celle qui emportait Flavio Briatore et Pat Symonds après les révélations de son fils sur la stratégie adoptée par Renault
Suite et vraisemblablement fin de l’affaire Renault F1 à Singapour. Après la dénonciation de Nelsinho Piquet, la FIA mettait toutes ses forces pour enquêter sur ce qui s’est réellement passé cette course-là lorsque le pilote Renault se
Une des preuves de la FIA dans l'affaire de la tricherie de Renault lors du GP de Singapour 2008 est une déclaration sur l'honneur faite par Nelsinho Piquet peu après on limogeage de l'équipe. Sport Auto nous propose une traduction de cette
Nous arrivons à la fin de notre semaine d'hommage à Jean Ragnotti. De la R8 Gordini, sa première voiture de course, à l'époque Opel jusqu'au championnat de France Superproduction, Ragnotti aura marqué chaque discipline par son passage.
Mégane, R5 Maxi Turbo, Super 5 GT Turbo, Clio... Jean Ragnotti a malmené (et gagné) avec quasiment toutes les Renault sportives des années 80 et 90. Aujourd'hui, je vous propose 2 nouvelles vidéos, avec notre Jeannot à bord d'une Williams,
Une R5 Turbo sans un Jean Ragnotti, c'est comme un repas sans fromage ! Au volant de la petite bombe française, Jeannot a remporté 3 victoires au championnat du monde des rallyes: en 1981 au Monte Carlo, et en Corse en 1982 puis en 1985 au volant
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