A ne pas confondre avec la série spéciale "Riva" de Fiat, la Riviera est une série limitée pour la Renault Zoe. Elle se base sur la finition haut de gamme Intens, et y ajoute teinte et jantes exclusives, tout comme l'écran EasyLink 9,3 pouces.
Jusqu'ici, il n'y avait que l'usine de Flins qui avait les capacités de réparer les batteries des voitures électriques. Le Groupe Thivolle (Rhône-Alpes, Bourgogne) devient le premier indépendant français à acquérir cet agrément. Cela va lui permettre d'apporter un suivi aux propriétaires d'électriques.
La variante hybride rechargeable du Captur est disponible à la commande. L'E-Tech est réservée aux finitions les plus hautes, d'où des tarifs élevés. (Mise à jour avec la finition Intens).
Quatre ans et demi après son lancement, la Mégane 4 a droit à son restyling de mi-carrière. Style extérieur plus élégant, planche de bord modernisée avec de nouveaux écrans, conduite semi-autonome et de nouveaux moteurs dont l'arrivée d'une inédite version hybride rechargeable, voici les principales nouveautés de la Mégane cuvée 2020.
Avec ce nouveau concept, Renault s’attaque avec ce nouveau concept à l’univers de la famille, après s’être intéressé aux véhicules de travail avec la triplette EZ découverte au Mondial de Paris 2018. Et pour s’adapter à leurs besoins de plus en plus diversifiés, la marque au losange a conçu un véhicule transformable. Son nom : Morphoz. Découvrez-le en notre compagnie.
L'arrivée de l'hybride chez Renault se concrétise avec l'ouverture des commandes de la Clio E-Tech, dotée d'une motorisation hybride simple de 140 ch.
Un an après ses débuts, la Clio 5 fait l'objet de sa première série spéciale, la Cool Chic, qui comme son nom le suggère est placée en haut de la gamme.
Voiture plaisir à petit prix
Aujourd’hui, les hybrides sont à la mode, mais dans les années 80, c’étaient les sportives. Ainsi, Renault a décliné presque toute sa gamme en Turbo, y compris les R9-R11, petites familiales archétypales. Emblématiques de leur époque, elles sont devenues bien rares, aussi faut-il les préserver, d’autant qu’elles ne coûtent pas bien cher.
L'entreprise française EP Tender propose aux propriétaires d'un véhicule électrique d'oublier le stress de la prise en greffant une remorque à l'arrière de la voiture. Le dispositif comprend une batterie supplémentaire permettant de doubler l'autonomie d'une Renault Zoé.
Pour remettre au plus vite ses finances dans le vert, Renault prépare un grand plan d'économies. L'une des premières mesures est la vente de concessions.
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