Renault prépare la remplaçante de la Laguna. C'est elle que nous avons choisi d'illustrer aujourd’hui. Cette auto devrait être présentée au Salon de Francfort 2015 pour une commercialisation l’année suivante. Par rapport à l’actuelle
L’Alliance Renault-Nissan et Mitsubishi Motors Corporation viennent d’annoncer leur intention d’explorer plusieurs nouveaux projets portant sur des produits communs ainsi que sur le partage de technologies et de capacités de production. Dans cette perspective, la coopération stratégique existant déjà entre Nissan et Mitsubishi Motors pourrait être étendue à l’Alliance Renault-Nissan.
Le marché du véhicule électrique est compliqué, Renault en sait quelque chose. La marque au losange devrait vendre environ 10 000 Zoe cette année, un nombre bien éloigné de l'objectif cité par quelques hauts responsables de la marque : 50 000 unités en 2013.
Apparue l’an dernier, la citadine de Renault est tête des ventes de sa catégorie et aussi du marché automobile français. Un exploit qu’elle doit à son design original et dynamique, ses qualités routières, son offre d’équipement… Pour connaître la Clio qui serait la plus apte à vous satisfaire, plongez dans ce guide : quelle Renault Clio choisir ? Mais commençons par découvrir cette citadine.
Nous l'avons répété maintes fois, la Clio 4 RS est une excellente voiture. Mais les amateurs de vraies sportives regrettent indéniablement sa devancière bien plus radicale. K-tec développe petit à petit des produits visant à faire évoluer
Nous avions eu un aperçu « volé » de cette nouveauté sur le marché automobile brésilien mais cette fois-ci la Renault Logan se montre entièrement et très clairement. Oui, c'est une Renault et pas une Dacia.
Alors que nous sommes assez facilement critiques sur notre production automobile, d'autres pays n'hésitent pas à placer certaines des autos imaginées et construites dans l'hexagone parmi les meilleures du monde. Le magazine allemand Auto Motor und Sport n'a pas hésité a en choisir deux qui font partie selon eux des 7 meilleures voitures depuis l'après-guerre.
Quand faut y’aller faut y’aller ! Voici une série de brèves concernant l’actualité « produit » présente ou future.
A 12 mois de sa commercialisation, Caradisiac lève le voile sur les caractéristiques du futur grand monospace de Renault. Très proche du concept, il marque une franche rupture avec quatre générations d’Espace. L’habitacle, notamment, va être totalement révolutionné.
Renault lance la série limitée Lounge, basée sur la version ZEN de la gamme Renault Scénic.
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