Renault a lancé mi-juin une assez grosse campagne de rappel préventive concernant son monospace compact Scénic 2. En effet, les volumes sont importants puisque ce sont en tout 694 500 exemplaires qui doivent être mis à niveau, et près de 250 000 pour la seule France.
Les constructeurs français concoctent actuellement des véhicules classiques moins polluants : la recherche bat son plein.
« Dénigrement », « publicité mensongère », « caricature », « méprisant »... les qualificatifs employés par Feu Vert ne manquent pas à l'encontre des spots publicitaires de Renault. L'affaire, qui se déroulait fin 2009, ouvrait
Qui l’eut cru ? A peine commercialisé et déjà il faut attendre aujourd’hui près de cinq mois pour prendre livraison de son Duster, tant ce modèle a trouvé son public. Il faut dire qu’au regard des prix affichés ses prestations sont séduisantes.
Nous avons déjà eu l’occasion de faire connaissance avec le nouveau Renault Master et sa gueule de beau VUL. Le voici maintenant décliné en version TPMR (transport de personnes à mobilité réduite) par la nouvelle entité RenaultTech.
Pour la sixième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.
Le saviez-vous ? La première traction avant fabriquée par Renault n’était pas la célèbre R4 ou 4l, mais bel et bien le petit utilitaire lancé en septembre 1959, l’Estafette.
Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour découvrir la réponse aux questions posées ce matin. Le prototype caché était bien un rebadgeage de Samsung SM5, mais ça n'était pas une Safrane, en fait une Renault Latitude, que voilà en nu intégral.
Entendons-nous bien. Le site automarket affirme que ces photos sont celles d'un prototype de Renault Safrane, futur « haut de gamme » de la firme au losange. Ils disent aussi que cette dernière pourrait remplacer et la Vel Satis et la Laguna.
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Une bonne nouvelle en cache toujours une autre : après le retour du beau temps, voici celui de 5th Gear, probablement la deuxième meilleure émission automobile au monde. La joyeuse équipe, malheureusement amputée de Tom Ford pour cette 17ième
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