Après la fuite, l'officialisation ! Subaru a enfin précisé ce qu'était ce BRZ viril qui trônait sur son stand. Et malheureusement pour les fans impatients, ce BRZ STI Performance n'est encore qu'un concept qui n'a pas spécialement vocation à sortir ainsi, ni à habiller une version plus puissante du petit coupé nippon. Du moins pas encore.
La petite propulsion BRZ du constructeur Subaru reçoit quelques améliorations au Japon. Une nouvelle finition d'entrée de gamme et un châssis plus rigide sont au programme.
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On savait que Toyota était tenté par un retour en WRC (championnat du monde des rallyes) mais voilà que Subaru serait également intéressé !
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Suite aux dernières déclarations de Tetsuya Tada, le responsable du projet Toyota GT86, affirmant que la prochaine génération pouvait être conçue avec BMW plutôt que Subaru, le président de Fuji Heavy Industries a réagi en affirmant que le coupé BRZ ne serait pas un « one shot » et qu'il existera une suite. Avec Toyota.
Tetsuya Tada est le responsable technique du projet GT86 chez Toyota qui, on le sait, a été réalisé en collaboration avec Subaru détenu à 20% par Toyota et qui produit de son côté le BRZ. Interrogé par les journalistes du site australien Drive, il a laissé entendre que la collaboration entre les 2 firmes pourrait bien ne pas être reconduite à cause du rapprochement avec BMW. Une hypothèse qui signerait la fin du coupé BRZ mais pas celui du GT86.
Les constructeurs japonais Toyota et Subaru commercialisent actuellement deux attrayants coupés, respectivement dénommés GT86 et BRZ. Ces deux-là sont très proches : normal ils sont cousins. Les amateurs de sportives pourtant désespèrent de voir leur potentiel développé. Le spécialiste anglais Cosworth a peut-être la réponse pour eux.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Les rumeurs sont-elles parfois l'expression inconsciente de nos désirs ? C'est possible. En tous les cas, celles annonçant l'arrivée probable d'une version plus puissante du coupé Subaru BRZ (même constat avec la Toyota GT86) se sont multipliées pendant des mois pour aboutir au final à une réalité plus concrète et forcément moins enivrante : il n'y aura pas de Subaru BRZ plus puissante.
Les Subaru BRZ et Toyota GT-86 sont probablement parmi les sportives les plus réussies de ces dernières années. Mais c'est un fait, il manque une poignée de chevaux pour que ce coupé devienne réellement incontournable. Litchfield s'est
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