
On a souvent tendance à railler les performances des Toyota Supra Mk4, tout juste bonnes à sortir des puissances faramineuses sur des bancs moteurs et à se faire habiller de kit carrosseries Goldorak. Pourtant, une fois préparées dans les
On a souvent tendance à railler les performances des Toyota Supra Mk4, tout juste bonnes à sortir des puissances faramineuses sur des bancs moteurs et à se faire habiller de kit carrosseries Goldorak. Pourtant, une fois préparées dans les
Sur le stand Toyota du Tokyo Auto Salon dédié à la préparation et à l'accessoire, il n'y a pas que la FT-86 G Sports à moteur turbo. Cette branche G Sports inaugurée par Toyota qui se présente comme un 'tuning officiel' à tendance racing
Alors que Toyota s’apprête à commercialiser un successeur au style plutôt réussi s’il garde les proportions du concept-car FT-86, voici une Celica assez remarquable. Il s’agit d’un vieux modèle de 1977, passablement modifié pour
On a souvent tendance à croire que les blocs de certaines voitures japonaises sont increvables et peuvent encaisser tous les traitements.
Le groupe Toyota abandonne la Formule 1 mais ne se désintéresse pas pour autant de tous les projets sympas comme le faisait Honda à la fin de l’année dernière : la marque japonaise présentait dernièrement la première vraie supercar de son
La marque aux chevrons réalise actuellement de gros efforts pour mettre sur pieds sa nouvelles gamme premium, dont le premier membre, la DS3, était récemment dévoilé à Francfort en septembre dernier. Cette DS3 n’est que le premier maillon
Vous pensez que la Toyota Starlet, est une citadine poussive? Et bien celle du J'S Gathering Crew devrait vous faire changer d'avis !
Grosse ambiance racing avec cette Toyota Celica !
Depuis plusieurs années, les meilleurs préparateurs japonais nous régalent de leurs plus belles créations prenant pour point de départ ce que les constructeurs de l’archipel font de mieux en matière de voitures sportives. Bien avant que la
Le drift est une discipline demandant une grande dextérité, et pour prétendre être élevé au rang de « vrai drifter » il faut obligatoirement énormément de pratique et sur le long terme les risques d'accrochages restent importants.
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