S’ils ne représentent encore qu’une infime partie des ventes, les SUV 100% électrique seront appelés à jouer les premiers rôles dans les années qui viennent. Au salon Caradisiac, les pionnières de la catégorie nous proposent un premier tour de piste des plus prometteurs.
L’ID.3 est la première pierre d’un édifice ambitieux que la marque allemande est en train de bâtir : une gamme 100 % électrique. La compacte, présente au salon Caradisiac, passe sous le regard de nos experts.
Ces trois modèles, tous des "revivals" d'icônes du passé, ont marqué les esprits à leur sortie et sont vite devenus des stars. Aujourd'hui âgées de plus de dix ans, elles foisonnent dans les colonnes des petites annonces et sont accessibles pour le prix d'un scooter d'occasion. Mais à ces tarifs alléchants, peut-on vraiment dénicher la bonne affaire ? Caradisiac a mené l'enquête...
Avec une nouvelle pub, Volkswagen rappelle que la Golf sait répondre à toutes les attentes.
À l'heure ou Renault, après Volvo, décide de brider ses autos à 180km/h, changeons d'époque le temps de quelques pubs qui, plutôt que d'occulter les performances des autos, les mettaient en avant.
La Peugeot 208 a été la voiture la plus vendue au premier trimestre 2021.
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Rouler dans une compacte sportive de 200 ch, cela ne coûte pas forcément cher. La preuve avec nos deux protagonistes, la Peugeot 308 GTI et la Volkswagen Golf V GTI, que l’on dégotte dès 6 000 €. Alors, outsider française ou référence teutonne ?
Volkswagen confirme aujourd'hui la commercialisation de la Golf GTI Clubsport 45, fêtant les 45 ans de la compacte sportive. Le tarif débute à 49 990 €.
Volkswagen annonce l'arrivée d'une application embarquée dans les Golf permettant d'avoir des notifications en direct sur vos équipes préférées de football.
Volkswagen confirme la récente fuite avec le lancement de la Golf GTI Clubsport 45, basée sur la Clubsport classique. Elle en reprend les trains roulants et le moteur de 300 ch.
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