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Toute l'actualité Volkswagen Moyenne Berline

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VW Golf 6 GTI MTM, bonus de 60 chevaux sous le capot !

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Vous trouvez votre Golf 6 Gti un peu policée? Et bien une nouvelle fois le préparateur MTM se veut distributeur de vitamines en concoctant un programme de personnalisation un peu onéreux certes, mais efficace et pertinent.

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Golf 2 VR6, du "beau" tuning !

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Le german look on en entend parler depuis des années, mais cette mouvance ne faiblit pas et trouve toujours son public.

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Volkswagen Golf R : c’est elle, 270 chevaux aux quatre roues

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Elle commençait à se faire désirer mais voilà enfin que le rideau tombe sur la variante la plus méchante de toutes les Golf, et ce juste avant l’ouverture du Salon de Francfort. Quelques semaines après le Scirocco, c’est donc la plus

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Salon de Francfort : Volkswagen apportera la Golf R

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On sait depuis longtemps que Volkswagen nous prépare une version extrême de la Golf VI après s’être occupé du nouveau Scirocco, fort de 265 chevaux dans sa variante R. La plus puissante de toutes les Golf - qui s’appellera elle aussi

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Rumeurs : VW travaillerait à une Golf CC et une Passat CC SW

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Par CC, entendez Confort Coupé du nom de la Passat élancée et pas Coupé Cabriolet qui reste l'apanage de l'Eos. Selon l'Automobile Magazine, la Golf génération 7 ne sera pas aussi timide que l'actuelle qui ne faisait que réorienter

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Golf 2 GTi 16S exagérée ou bien dosée? (photos + vidéo)

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J'aime le charme rustique de ces anciennes Gti, venant d'une époque ou le plaisir de conduite passait avant certaines considérations comme le confort, l'ergonomie, l'équipement... Et même si les sportives actuelles ont atteint un niveau de

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Vidéo : Golf MK1 à SPA, elle pousse tout le monde !

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Entre cette Golf Gti MK1 et son propriétaire c'est une vieille histoire d'amour qui dure maintenant depuis plus de 10 années, parsemée de sorties de piste, et d'évolutions diverses pour arriver à un résultat franchement efficace et très

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La p'tite sportive du lundi: Golf 2 Gti 16s.

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Il fût un temps où la Volkswagen Golf GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI ! Même si Volkswagen

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