Route de nuit
La voiture la plus vendue de l’Histoire, la VW Coccinelle, doit son succès à une renaissance maintenue envers et contre tous par un Anglais, le Major Ivan Hurst.
Photo du jour
Voilà une auto que nous ne croisons que très rarement dans cette rubrique mais qui a pourtant un charme fou et qui n'est pas hors de portée de toutes les bourses. La Volkswagen Karmann Ghia est une des réalisations les plus "latines" de l'histoire de Volkswagen et son style ne vieillit toujours pas.
Une auto ancienne à la sauce électrique, ce n'est pas nouveau mais l'exercice n'en demeure pas moins intéressant. Le cobaye du jour est une Volkswagen Type 181 équipée d'un bloc survolté de 180 chevaux. Son autonomie atteint plus de 350 kilomètres.
Guide d'achat
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2016 plus de la moitié des ventes en neuf, si l'on inclut les SUV urbains, et encore 38 % si on les exclut. On retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc le choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac a opéré une sélection.
Après vous avoir présenté une belle collection de traîneaux, visible au musée de l'automobile de Compiègne, on s'est demandé quelles autos pourraient dépanner le Père Noël si les rennes avaient un coup de mou. Évidemment, par définition, ces voitures ne volent pas… mais est-ce qu'un traîneau est censé se déplacer dans les airs ?
La mise à jour de la voiture la plus vendue en Europe, des sondages, des promos alléchantes ou encore une ancienne qui a passé un cap symbolique : voici les actualités qui ont retenu notre attention cette semaine.
Une petite série de brèves « produit » en ce début d’après-midi du mardi 21 octobre 2014.
C'est en fin d'année que Volkswagen a prévu de lancer sa nouvelle génération de Passat. La « B8 » que l'on a déjà aperçue sous sa robe bariolée de prototype mais également à travers quelques images floues de photographes espions est désormais officielle. Mais seulement en dessins.
L'actuelle génération de Volkswagen Passat (B7) n'est qu'une évolution de la précédente comme c'était le cas entre la Golf 6 et la Golf 5. Et là aussi, comme pour la Golf, la nouvelle génération change tout et adopte la plateforme modulaire MQB. C'est le prototype de cette future Passat qui a été surpris par les photographes espion d'autoweek.
Que de chemin parcouru pour la Volkswagen Passat ! Ce modèle emblématique de la marque allemande célèbre cette année son quarantième anniversaire.
