Quel Audi A6 c7 choisir ( entre 2L tdi et 3lv6 tdi)
Par david66 le 10/11/2024 à 09:10
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule pris neuf en leasing, mais au bout de deux ans j'ai déjà hâte de la poser là et de partir sans me retourner ! Côté conduite, sécurité et originalité du design il n'y a rien à dire vous êtes bien chez Audi ! c'est un régal de prendre le volant chaque matin de cette voiture au look de petit bolide. J'ai pris le Q2 car il change du reste de la gamme vieillotte et trop lissée entre ses déclinaisons supérieures Les boites auto sont chères et mauvaises alors je conseille la boîte manuelle (en voie de disparition) qui est excellente et convient bien au couple de ce "petit" moteur de 116 cv, mais ça suffit largement au quotidien, par contre la 6° ne sert à rien vous allez boucher le FAP ! Côtés négatifs : n'oubliez pas que c'est de l'entrée de gamme et que la fiabilité n'est pas plus au rdv ici que chez un autre constructeur européen, donc le prix très élevé ne correspond qu'à la valorisation capricieuse que s'en fait son conducteur qui veut parader, plutôt qu'à une recherche de qualité réelle. Le conseil : oubliez le diesel, je repars sur l'essence, les normes anti pollution sont allées trop loin et sont intenables et vous risquez de le regretter : trop de systèmes qui vont tomber en panne ou s'obstruer, maintenance coûteuse sur le long terme, ces moteurs sont faits pour rouler en charge et à haut régime sur des lignes droites, sinon encrassement inévitable et gare au portefeuille, c'est la raison principale qui me pousse à m'en séparer la prochaine sera une Mazda
Problèmes rencontrés
Régénération du FAP trop fréquente, même après un long voyage sur autoroute, ça n'inspire rien de bon dans le temps. Volant moteur changé la 1° année, le système audio grésille c'est pitoyable, le MMI sur android pas génial non plus. Plaquettes de frein arrières usées plus que de moitié à 38 000 km ! c'est indigne d'un premium. Options trop chères, la marque a tout misé (et perdu?) sur l'électrique et rogne sur la qualité des véhicules thermiques,
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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Par david66 le 10/11/2024 à 09:10
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