J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Bmw Z4 E89

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis BMW Z4

BMW Z4 (E89) SDRIVE35IS 340 M SPORT - 2012

19,6 /20

le 18 juin 2015 à 11h45

Avis général

Voilà j'ai cette z4 35 is et c'est vraiment une voiture fantastique ,confortable , sportive , qui freine , je suis toujours loin

De ces limites . Et puis qu'elle ligne , sûrement un des plus beau cabriolet de la production actuelle

Alors oui il y a toujours des gens qui ne jurent que par d'autres modèles mais en fait ils ne connaissent pas ce type de véhicules

Et puis l'entretien est des plus classique avec la fiabilité BMW

En résumé que du plaisir à part les pneus runflat qui donne l'impression qu'on explose une roue a chaque fois

qu'on passe sur une bosse

A aimé

La ligne fabuleuse
Le moteur et le bruit
La tenue de route
La finition
Le plaisir qu'elle m'apporte

N'a pas aimé

Rien
Les pneus runflat

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,5 /20

(21 avis)

Voir les 21 avis Bmw Z4 E89

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Bmw Z4 E89

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Bmw Z4 E89

En occasion avec

PRO

BMW Z4 E89

(E89) (2) SDRIVE28I LOUNGE PLUS BVA8

2012110 149 KmAutomatiqueessence

23 900 €

PRO

BMW Z4 E89

(E89) SDRIVE23I 204 LUXE BVA8

2010169 900 KmAutomatiqueessence

(E89) SDRIVE35IA 306 SPORT DESIGN

201070 111 KmAutomatiqueessence

(E89) (2) SDRIVE35IS 340 M SPORT

201477 707 KmAutomatiqueessence

SDRIVE 18I 156CH E89 LCI LUXE

201541 802 KmManuelleessence

(E89) SDRIVE28I 245 LOUNGE PLUS

201298 915 KmManuelleessence

(E89) SDRIVE23I 204 SPORT DESIGN

201084 590 KmManuelleessence

(E89) SDRIVE20I 184 LOUNGE

2012190 000 KmManuelleessence

(E89) SDRIVE28I 245 M SPORT

201386 000 KmManuelleessence

(E89) (2) SDRIVE28I M SPORT BVA8

201548 708 KmAutomatiqueessence

34 990 €

Garantie 12 mois

Toutes les annonces Bmw Z4 E89 d'occasion

Derniers avis Cabriolet

15,4 /20

Avis Porsche Boxster Type 986(986) 3.2 260 S (2003)

Par Valentin le 11/11/2024

Propriétaire d'une Porsche Boxster S de 2003 (phase 2) depuis environ 4 mois, c'est une excellente sportive youngtimer pour sortir rouler et s'amuser sur des petites routes un weekend ensoleillé. C'est ma première Porsche et première cabrio. Le compromis fonctionne super bien, on s'amuse toujours entre la précision de la boîte manuelle 6 rapports, la direction connectée à la route, le distinctif son du flat 6, le look qui ne laisse pas indifférent. La tenue de route est bluffante lors de virages (dépend aussi de la monte) et sécurisante sur autoroute à haut vitesse, ça ne bouge pas, ne vibre pas. Pour l'instant pas de mauvaise surprise, la voiture a été suivie et continue de l'être, vidanges tous les 10'000 à la 5W50 pour ma part, le redouté IMS a été remplacé et aucune panne jusqu'ici. Il faut néanmoins prendre ses précautions, surtout au niveau du refroidissement moteur, des bobines d'allumage et de l'IMS (pas de cylindres rayés sur ce modèle !)Dépendant du choix des options du premier proprio, l'intérieur aura plus ou moins bien vieilli. Dans mon cas, certains plastiques sont de couleurs "gris granite", ce qui n'est plus au goût du jour. Sinon la qualité des matériaux est bonne, le cuir (si bien entretenu) tient bien les années, on fini même par se faire aux boutons ovales ! Pour une voiture de cette taille, on dispose de 2 coffres de bonne contenance, ce qui est extrêmement pratique.Le prix des pièces d'origine Porsche est chère, la main d'œuvre aussi, qu'elle soit en concession ou chez un spécialiste. Elle consomme environ 11l/100 en conduite assez sportive et mixte. Peut descendre à 8l sur autoroute.Pour les défauts, je dirais qu'elle reste une voiture ferme : l'embrayage, la direction, les freins, la suspension sont durs. Oui c'est une sportive mais elle reste plus "radicale" qu'une Miata ou S2000 du même segment. Elle demande des connaissances pour être conduite, on n'arrive pas à la dompter rapidement à 100%. Pour finir, elle peut faire peur. Un freinage d'urgence en plein virage peut faire passer le cul à l'avant, même chose pour une accélération brute en sortie de virage.Au final, énormément de plaisir à la conduite, pure, rapide, belle.

17 /20

Avis Bmw Serie 2 F23 Cabriolet(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT (2015)

Par ze_cat le 08/11/2024

Après plusieurs années de roadster , je voulais partir sur une cab' 4 places pour des histoires de praticité... peux de choix avec mes critères* propulsion* + de 250cv * fiable je suis tombé , un peu par hasard, sur cette série 2 qui coche plusieurs points : 4 places, voitures compacte, performance, et voiture assez "rare" je suis donc parti sur une 228i boite mécanique (rare) 245cv les performances sont là, les reprises canon (moteur turbo) la boite méca apporte un coté old-school bien sympathique, surtout que cette boite et parfaite, et les rapports assez courts (on cherche un 7éme vitesse imaginaire) les 2 palaces arrières sont largement suffisantes pour des usages ponctuels de courte distance ; 100-200 km suffisant pour mon usage équipement correcte , même si faut toujours passer par la case options chez les allemandesTenue de route sans histoire (pour une propulsion de 245cv) pas piégeuse, bon frein, trés bonne direction direct avec bon retour d'information Capote souple, mais bon confort thermique ou sonore... RAZ8.0-8.5L en daily, + de 600km avec un plein SP95vidange ts les 30.000 / 2 ans selon l'ODBpneumatique dure à 1er vue + de 50.000 km sur l'Arrière, (17" 225/45 peut chère)

18,8 /20

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) (2) CABRIOLET 118DA 143 LUXE (2011)

Par Thierry 45 le 04/11/2024

Je la possède depuis 8 ans Acheter à 110000 km aucun souci rencontré à par les pièces d'usure. aujourdhui 165000 km. Tourne parfaitement. 👍👍

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Bmw Z4 E89

[Topic Officiel] BMW Z4 G29 (2019)

Par Sonysko le 22/11/2024 à 14:40

[Présentation] Z4 M40i [G29] d'Olivier_TFE

Par OLIVIER_TFE le 20/11/2024 à 15:41

[Z4 G29] Améliorer la lisibilité du compte-tours en Sport

Par OLIVIER_TFE le 03/09/2024 à 14:14

Z4 E89 Édition i.t

Par ricemo le 02/09/2024 à 21:18

Grincement habitacle BMW Z4

Par antaresj le 12/08/2024 à 07:16

Aller sur le forum Bmw Z4 E89

Essais et comparatifs Bmw Z4 E89

Essai

Essai vidéo - BMW Z4 restylée : quand le minimum suffit

Essai

Essai vidéo - BMW Z4 : moins sportif, plus luxueux

Voir tous les essais Bmw Z4 E89