Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Citroen C3 (3e Generation)

Citroen C3 (3e Generation)

Avis CITROEN C3

CITROEN C3 III 1.2 PURETECH 82 S&S ELLE - 2018

le 13 oct. 2024 à 05h47

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 75000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Moimeme, Garagiste

Avis général

75000 km parcourue avec C3 essence série ELLE 82 cv model 2018 Entretien chaque année à bien respecter vidange filtre tous les 12000 km Aucune campagne de rappel sur ce model Aucun souci mécanique model moteur atmosphérique sans turbo moins puissant mais: Idéal 4cv coût d'essence et assurance à l année vraiment abordable et pour la ville les bumpers son génial zero coup de portière ideal pour garder la carrosserie sans bosse et avec l aide à la conduite caméra AR de très bonne qualité indispensable et tous les systèmes d aide a la conduite d urgence fonctionne parfaitement sans oublier les voix rapide avec son régulateur de vitesse idéal.pour éviter les pv et l'indispensable Bluetooth pour la music d ailleurs zéro problème d écran tactile ni électronique en.général RAS

Problèmes rencontrés

Point négatif prévoir une roue de secours en option sur ce model pas de voyant témoin plaquette de frein usée ⚠️ pensé a vérifier et la courroie tous les 6 ans a changé 510 euro et la mise à jour du GPS meme si elle est gratuit nécessite une manipulation externe

A aimé

Moteur économique

N'a pas aimé

La mauvaise image fragile des modèles turbo

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(76 avis)

Voir les 76 avis Citroen C3 (3e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C3 (3e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C3 (3e Generation)

En occasion avec

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S SHINE

202047 532 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S FEEL BUSINESS

202121 819 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S C-SERIES BVM5

20237 318 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S FEEL BV6

202158 268 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S C-SERIES BVM5

20232 934 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 82 FEEL

201892 769 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 110 S&S C-SERIES BV6

20237 131 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6

202329 976 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 1 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S FEEL BUSINESS

202130 768 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

CITROEN C3 (3E GENERATION)

III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S C-SERIES BVM5

202334 544 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Citroen C3 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Citroen C3 (3e Generation)

dysfonctionnement boite sensodrive

Par Invité Bonsoir, petite question 🙂 le 02/02/2025 à 21:14

Avis sur achat valisediag

Par hugodumt le 02/02/2025 à 17:40

Reference tuyau de carburant avec poire et relais prechauff c3 2010 1,4hdi 68cv

Par lebaiton le 02/02/2025 à 12:20

Panne C3 phase 2

Par le // à :

[Topic Officiel] Citroën C3 IV / ë-C3 (2024)

Par NyvetDuPiC le 29/01/2025 à 21:32

Aller sur le forum Citroen C3 (3e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C3 (3e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Citroën C3 : à l’épreuve pendant une semaine

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Citroën C3 BlueHDI 100 (2021) : fierté nationale ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif - Dacia Sandero VS Citroën C3 : le prix n'est plus son seul argument

Voir tous les essais Citroen C3 (3e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C3 (3e Generation)