Avis CITROEN C4 PICASSO

véhicule qui selon l'Argus a rencontré de graves problèmes moteurs entre 2011 et 2014. les ateliers ont reçu une multitude de lettres confidentielles : au coeur du problème, les nouveautés techniques. En tête de liste les injecteurs, la courroie de distribution t(jusqu'en 2014), la vanne EGR, le FAP, les soupapes, la pompe huile. Bref, tout le moteur!!! Pour ma part j'ai déjà "testé" un certain nombre de pannes . Certaines sont particulièrement dangereuses, telle la panne d'injecteur qui fait passer brutalement votre véhicule de 130 à 60 kms heures sur autoroute alors que vous êtes entrain de doubler. A noter également un service commercial (après-vente) au dessous de tout, mais rien d'étonnant chez PSA.

Pour ma part, :

2014 : ceinture de sécurité conducteur défectueuse (à 10000 kms)

2018 : injecteur défectueux (panne sur autoroute) à 34000 kms. Citroen s'est fait prier pour que ce soit pris en compte alors que le véhicule était sous garantie 5 ans (extension de garantie)

panne stop and start

condenseur de clim crevé (364 €)

2019 : limiteur de vitesse ne fonctionne plus alors que je ne m'en sers pratiquement pas (devis remis par Citroen : plus de 700 €. Un autre concessionnaire Citroen pense qu'il pourra s'agir d'un dérèglement de la caméra. (aurais-je à faire à des amateurs à la concession jurassienne qui suit mon véhicule?)

panne de la jauge de carburant

2020 : vanne EGR hs;

2021 : le voyant "service anomalie moteur s'allume. Je dois mener mon véhicule à la concession. J'attends la suite des problèmes.

Conclusion : je compte me débarrasser de cette boite à problèmes achetée 34000 € et qui n' a que 55000 kms.

Ce véhicule est à fuir et aurait d'ailleurs être interdit à la vente compte tenu de la gravité des multiples problèmes mécaniques connus du constructeur .