Avis CITROEN C4 PICASSO

Acheté en juillet 2016 avec 25000 km au compteur

Le moteur puretech 3 cylindres130 cv de ce picasso 2 m'a scotché, il montre 2 visages : il peut rouler à 1500tr/min sur le couple ou bien se montrer très énergique au delà des 3000 trs/min mais aussi très gourmand! Tabler en moyenne sur 7.5 l/100km. On peut faire mieux bien sûr mais il faut y aller doucement avec la pédale de droite ! Doté d'un bon confort et d'une tenue de route très correcte pour ce type de véhicule, le c4 picasso 2 est très plaisant à conduire , son équipement d'origine sans être pléthorique est juste suffisant il faut aller voir du côté des packs option pour un équipement plus complet et plus sécurisant (ex drive assist, park assist, ect)

De ce côté là ça se gâte!

Je précise que ce véhicule a toujours été entretenu en concession Citroen.

juillet 2017 à 40000 km en montagne: quelques a-coups se font sentir à l'accélération mais disparraissent au retour, j'en parle au garage en arrivant qui ''ne voit rien ".

juillet 2018 à 55000km : les a-coups réapparaissent avec une baisse de puissance lors des accélérations fortes. Reprogrammation du boitier moteur avec une mise a jour Citroen en septembre.

Tout va bien jusqu'en novembre 2019 à 69000 réapparition des a-coups avec cette fois allumage témoin s faites vérifier votre moteur!

Diagnostic concession : moteur encrassé (phénomène connu par les mécanos qui connaissaient la procédure pour le nettoyage) coût 1100 €

Au passage remplacement du hayon qui se fendait au niveau du becquet, entièrement pris en charge par Citroën.

2 mois après en janvier 2020 a 70000km rebelotte! moteur en mode dégradé, témoin rouge appel à un dépanneur.

Diagnostic Citroën: le système de réaspiration des vapeurs d'essence du réservoir est HS cela perturbe le fonctionnement du calculateur moteur. Il faut changer le réservoir complet 1200 € pris à 75% par Citroën.

Plus un avoir de 700 € pour l'achat d'un nouveau véhicule Citroën après réclamation auprès du service relation client