Avis DACIA LOGAN

Logan 0.9 tce 90 cv

Kittée ethanol

Logan lauréate (équivalent finition confort, avec jantes 15 pouces au lieu de 16)

J'ai acheté cette voiture neuve chez Borel, kit éthanol, à un prix presque équivalent à celui de la même version Essence en concession en finition confort.

Plein de place à l'intérieur, sieges et coffre, dans le même gabarit qu'une Mégane ou la c4 2012.

Une direction un peu dure par rapport aux directions purement électrique de certains véhicules. Comme un point mort au milieu du volant.

Un peu de roulis en virage, sans que ça ne pose trop de problème.

Son souci le plus gros est la position de conduite, en raison de l'absence de volant réglable en profondeur. Pour régler l'inclinaison de son dossier en arrière (pour soulager les lombaires), on ne peut pas tirer le volant vers soi. Il faut donc se rapprocher de son volant plus son ne le souhaiterait. Une astuce pour séjourner des pédales dans s'éloigner du volant consiste également à régler le siège plus haut, au risque que les génoux touchent en bas.

Le 0.9 tce est honnête, et démarre bien au e85 (65 en réalité) à moins 6 degrés sans problème.

J'ai eu des soucis de démarrage au début part des températures plus clémentes (entre 8 et 10 degrés) pas assez froides pour activer l'enrichissement à froid. Ce problème semble s'être résolu de lui-même alors qu'après la 1ere révision e85 offerte par borel à cette occasion , le souci est réapparu

Côté conso

- e85 : 10 l en ville ; - long trajet mixte, entre 8,5 et 9 litres.

Record sur plus de 500 km de nationale : 6,44 l/100 km.

Essence : long trajet mixte : 6,7 litres (2 personnes, sans rentrer l'économie, coffre plein)

Départementale et nationale, mollasson pendant le rodage : 5,5. On peut faire mieux.

L'éthanol est intéressant, même par rapport au diesel. Problème, les indications de la jauge ne sont pas fiables au e85 et l'autonomie baisse.

Pas de média nav, ne sert à rien, l'autoradio de base dispose du bluetooth.

Le design 90s en 3 corps est assez amusant