FORD PUMA II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV S&S ST LINE X - 2022
Par
le 3 août 2022 à 07h37
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6.9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule agréable à la conduite, amortissement un peu sec, manque un peu d'espace dans l'habitacle, manque petit rangement comme carte bleu, consommation éthanol correcte, bonne reprise du moteur en version MEHV, silence de l'habitacle.
un peu déçue du programme de révision quand j'ai passé la commande on ma dit vidange tout les 30000 Km à la livraison on m'a annoncé entretien tout les 20000 KM ou une fois par an pour avoir travaillé dans l'automobile, je savais que l' huile avait une date limite de consommation ?
Problèmes rencontrés
Fragilité de la fixation de la plage arrière les fixation ce décroche facilement
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.0 FLEXIFUEL 125 MHEV S&S TITANIUM BVM6
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE POWERSHIFT
II 1.5 ECOBOOST 200 ST
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S TITANIUM
II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV TITANIUM BUSINESS
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE X POWERSHIFT
II 1.0 FLEXIFUEL 125 MHEV S&S TITANIUM BVM6
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S TITANIUM X POWERSHIFT
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S ST-LINE BVM6
Alternance éthanol et sans plomb.
Par Rudy M3 le 31/03/2025 à 12:27
Et si on créait une pétition pour le retour de l'éthanol sur le PUMA !
Par Noreil le 30/03/2025 à 22:20
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