FORD PUMA II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV TITANIUM BUSINESS - 2022
Par
le 1 oct. 2023 à 21h02
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Entretien : Centreauto
Avis général
Panne batterie au bout de 7 mois Colonne direction qui cogne au bout d'un an Boîte de vitesses qui accroche Je regrette mon achat qui était pourtant un coup de cœur.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE X
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE X
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV TITANIUM BUSINESS
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S TITANIUM BVM6
II 1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM DCT7
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE POWERSHIFT
II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV S&S ST-LINE
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE X
II 1.5 ECOBLUE 120 S&S TITANIUM
II 1.5 ECOBOOST 200 ST
Batterie remplacée ne tient pas la charge
Par Krugan le 22/02/2025 à 17:38
Verrouillage trappe à carburant
Par Invité Bisounourse le 21/02/2025 à 19:56
Par Eodak le 14/02/2025 à 19:52
Par Impulse666 le 07/02/2025 à 12:18
[Topic Officiel] Ford Puma ST (2020)
Par syleven2 le 07/02/2025 à 08:57
