Problème Injecteur sur ranger T6 2.2L
Par Invité Nvts le 05/11/2024 à 08:54
FORD RANGER III (3) 2.0 ECOBLUE 213 7CV SUPER CABINE WILDTRAK AUTO - 2019
Par
le 26 oct. 2021 à 14h41
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J'ai pris le modèle sup cab wildtrack, le moteur bi turbo 213 cv est très intéressant, je ne pensais pas qu'il aurait autant de reprise vu le poids du véhicule. A 190 km/h (autoroute allemande) il est toujours aussi silencieux qu'à 60 km/h !
Le gros plus pour moi, est la boite auto 10 rapports (de la mustang), un vrai régale.
L' équipement sur ce modèle est généreux.
Reste maintenant à connaître la longévité de ce moteur, mais pour l'instant je suis pleinement satisfait de mon achat.
Détail de la note
SPONSORISE
Par az le 22/09/2024
Par Vif le 19/08/2024
Problème Injecteur sur ranger T6 2.2L
Par Invité Nvts le 05/11/2024 à 08:54
reference oem galet enrouleur courroie d'accessoire ford ranger diametre 120
Par Invité walter le 14/10/2024 à 13:47
Par bajalux le 01/10/2024 à 06:30
[Topic Officiel] Ford Ranger IV (2022)
Par mike29b le 16/09/2024 à 08:49