Avis HONDA CIVIC

J'ai acheté une Civic en février 2008 neuve... c'est à ce jour, la seule voiture neuve que j'ai acheté dans ma vie... la négociation fut rude avec le vendeur mais j'y suis parvenu.

Elle ne compte à ce jour que 43000 km car elle est devenue la 2nde voiture du foyer.

il existe un club d'amateurs de CIVIC VIII et de leur ORNI pour Objet Roulant Non Identifié

Mon choix s'est porté sur ce modèle pour les raisons suivantes :

- Look unique (on aime ou pas)

- Prix bien placé par rapport à la concurrence

- Moteur 2,2 CDTi 140cv reconnu comme un excellent bloc diesel

- Coffre gigantesque pour son faible encombrement

- Fiabilité reconnue de la marque

A l'usage depuis 6 ans je n'ai connu que 2 soucis de fiabilité :

- Boitier éléctronique du radar de recul changé à 3 reprises (sous garantie)

- Stores électriques de toit défectueux : pris sous garantie car défaut connu chez Honda

Pour les consommations :

Ville 8,5 l/100

Routier 5,2 l/100 (même 4,8l en descendant en Espagne)

Mixte 6,8 l/100

Cela reste néanmoins supérieurs aux Tdi ou Hdi de la concurrence, il faut dire que c'est tout de même un 2.2l.

Au quotidien ce que j'aime :

- Moteur plaisant , coupleux et volontaire avec une sonorité typé "turbo à l'ancienne" : sifflement...mais un peu bruyant à froid ou au ralenti

- Aspects pratiques du coffre et de la banquette arrière modulable

- Volume du coffre (485l) mieux que certaines berlines plus longues de 30 ou 40 cm...

- Une voiture qui fait encore se tourner les regards (ce qui semble moins être le cas pour la Civic IX)

- Un budget entretien raisonnable

- Le sérieux des garages Honda qui gardent une dimension humaine et où le chef d'atelier connait ses clients... par expérience, je peux vous dire que c'est bien différent ailleurs.

- Une tenue de route bluffante et incisive (trop pour certains)

- Un look "coupé 5 portes" inégalé (poignets portes arrières bien intégrés dans le tour de porte et portes petites)

- Une ergonomie du régulateur de vitesse parfaite (tout sur le centre du volant), ne manque qu'un affichage de la vitesse sélectionnée.

- des sièges confortable et au bon maintien.

- taille des rétroviseur bien pensée.

Les trucs qui fâchent :

- La monte de pneu d'origine (Michelin) DUR DUR DUR... et limite dangereux dès 50% d'usure : manque de grip et patinage des roues avant...on revit depuis qu'on a changé les pneus

- Une suspension ferme en usage urbain... "Aïe les ralentisseurs!"

- L'absence de bouton "mute" de l'autoradio sur les commandes au volant.

- La commande de condamnation des vitres arrières (pour les enfants) condamne aussi l'ouverture de la vitre passager avant droit !!! n'importe quoi !!!

- Certains plastiques un peu "Toc" et s'abîmant facilement (planche de bord , levier de vitesse, frein à main, bas de garniture du tableau de bord)

- Manque parfois d'un essuie-glace à l'arrière par forte pluie ou crachin en ville mais vue la découpe du hayon... cela doit être dur à installer (les ingénieurs nippons ont du y réfléchir)

En résumé, je ne regrette absolument pas mon achat et quand je vois des modèles de 2008 chez la concurrence et leur veillisement (look et intérieur), je suis très heureux d'avoir une voiture qui sorte encore de la norme... Je ne me sens pas encore prêt pour la changer... ni ma femme d'ailleurs... la question serait : Quelle autre voiture serait aussi originale et fonctionnelle à la fois?