Avis HYUNDAI IONIQ

Véhicule très confortable, l'hybride incite à une conduite coulée, la consommation en découle: 4,6 litres de moyenne sur 2000kms effectués. Les aides à la conduite sont efficaces, (détection d'angle mort, maintien dans la voie sur autoroute, régulateur auto-adaptatif) nous de sommes pas loin du véhicule semi-autonome. Le freinage est correcte en ce qui me concerne.

La sono est très bonne, l'écran avec toutes les indications de fonctionnement ainsi que du GPS est très lisible et de bonne taille.

Sur autoroute il ne faut pas dépasser 120 km/h pour bénéficier de l'alternance moteur électrique/thermique.

La boite est très douce, les rapports passent sans que l'on s'en aperçoive, il y a un mode sport qui change le visuel du tableau de bord qui est digital.

Le coffre est spacieux, la position de conduite est très agréable, le siège recule automatiquement lors de la descente du véhicule et se remet en place lorsque l'on se met au volant et que l'on ferme la porte.

J'ai eu une AURIS TOYOTA HYBRIDE précédemment, il n'y a aucune comparaison , la Ioniq est largement au dessus, tant en ce qui concerne la motorisation que la boite de vitesse avec l'effet mobilette des années 60.

Le seul point qui me gène, c'est que les pneus d'origine, n'on pas de rebord de protection pou les jantes et qu'il en faut très peu pour les abîmer contre un trottoir lors du stationnement.

J'en ai été pour mes frais concernant deux jantes du même côté au même moment.

La société AWRS à Neuilly sur Marne remet les jantes en état, pour un peu plus de la moitié du prix du neuf, soit 250/2= 150 la jante...j'y suis passé.