Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Belle voiture, plus le temps passe, plus elle se démarque. Il suffit de se garer à côté des véhicules d'époque pour se rendre compte à quel point elle est élégant par rapport aux Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Porsche etc. La seule berline qui puisse comparer est peut-être la Maserati 4 portes, mais elle n'a quand même pas si bien vieilli. La qualité, il n'y a rien à critiquer, la miene a 185K km et j'ai maintenant fait une grosse révision dans laquelle j'ai changé les 4 amortisseurs, le radiateur, tous les tuyaux moteur et chaufagge, en changeant tous les fluides, y compris la boîte de vitesses. , filtres , contrôle de la chaîne de distribution. Les seuls soucis que j'ai eu c'est le ciel de toit qui commençait à se détacher 140 € pour un neuf et une porte qui ne s'ouvrait plus, se bloquait, une serrure électrique + main d'oeuvre 350 €. Pas grand chose depuis presque 19 ans. Vidange d'huile chaque année ou après 10 000 km. Les plaquettes de frein, les pneus, et la consommation sont dans une bonne moyenne, c'est vrai que ce n'est pas un véhicule qui incite à aller très vite à cause de la boite de vitesse qui est un peu lente, mais aujourd'hui à 140 sur autoroute on est considéré comme des criminels , c'est pour ça que j'ai arrêté de marcher vite. Dans les virages, c'est un vrai plaisir de ressentir un véhicule si léger qu'il fait l'envie des voitures électriques et de nombreuses voitures plus petites. La seule chose autre qu'un GPS et une qualité sonore désormais dépassés. Une caméra de recul était également appréciable, même si elle dispose d'un radar à l'avant et à l'arrière. Le charme intérieur est à des kilomètres des iPads qui sont les tableaux de bord des voitures modernes, c'est une classe différente. Je n'ai pas besoin d'en dire plus pour vous dire que j'adore cette voiture et que je n'ai pas l'intention de m'en débarrasser. Les seuls inconvénients : Le prix des pièces de carrosserie est très cher, la main d'œuvre chez les concessionnaires est exagérée, les taxes routières sont chères, mais j'ai acheté une voiture complète en Allemagne comme donneur d'organes, et j'ai un spécialiste Jaguar, un peu loin de chez moi, à 370 km où je vais, faire un bilan chaque année. C'est excellent et moins cher que chez le concessionnaire Mazda pour la voiture de ma femme. À tous ceux qui ont des doutes, achetez-en un si vous le pouvez, vous ne le regretterez pas a condition quelle soit bien mantenue.
Problèmes rencontrés
Ciel de toit qui se detachait, changement 140€. Radiateur petite fuite changement. Serrure electric porte arriére bloqué changement 350€ Amortisseurs (4) 170 K km changement 4000€
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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