Avis KIA PRO CEE D

La voiture a actuellement 26 000 km et c'est une boite manuelle.

Le moteur est un CRDI et développe 128 cv.

La vie à bord :

Très agréable car une impression d'espace se dégage comparativement à ses concurrents. L'ergonomie est bien pensée et tout tombe sous la main.

L'équipement dans la version "sport" est vraiment pléthorique. Il n' y a pratiquement pas d'options.

La finition sans être exceptionnelle correspond est correcte, je n'ai pas de bruits parasites et l'assemblage me semble de bonne facture.

Les rangements sont nombreux, certains objets peuvent même être dissimulés sous une trappe.

Les places arrières sont très spacieuses bien supérieures aux autres coupés. C'est normal puisque les dimensions sont identiques à la 4 portes.

Le coffre propose 3 niveaux d'étage ce qui permet également de cacher un certain nombre choses.

Les plastiques sont corrects sur la partie haute du mobilier mais avec une qualité inférieure dans les parties basses.

Le sièges en cuir assurent un soutien confortable et les réglages sont faciles.

Le GPS n'est aisé d'emploi et demande un certain apprentissage. Sur les modèles, sortis depuis mars 2013, les mises à jour sont gratuites pendant 7 ans. C'est à souligner !

Les qualités dynamiques :

Le comportement dynamique de la voiture est bon. Je circule à la fois sur route et autoroute, je n'ai jamais été surpris par un comportement "traître" de la voiture.

Elle est totalement insensible au vent latéral (4 cm en hauteur de moins que la 4 portes). Sur autoroute, les trajectoires ne posent aucun problème et la voiture me semble équilibrée en toute circonstance.

Le freinage est vraiment d'une efficacité redoutable, tant en réactivité qu'en équilibre.

Maintenant je n'ai jamais testé le freinage en termes d'endurance (comme sur un circuit).

La possibilité de varier 3 assistances de direction est un plus. Néanmoins, l'assistance standard me convient tout à fait.

Pour résumer, l'équilibre général de la voiture inspire confiance et participe au plaisir de conduire.

Le confort :

La CEED n'est pas la voiture la plus confortable de sa catégorie. L'amortissement est tout à fait correct et le confort est ferme.

La PROCEED semble être un peu plus rigide que sa la 4 portes.

Le confort s'évalue également dans le silence de fonctionnement (moteur et train roulant).

Celui-ci est silencieux, dans les standards des diesels modernes et le train roulant pourrait bénéficier de pneus un peu plus discrets. Les HANCOOK sont sécurisants mais ils sont un peu bruyants.

Actuellement mes 4 pneus hiver MICHELIN Alpin semblent être plus silencieux.

Le moteur :

Le CRDI 128 cv est un moteur souple et agréable à utiliser. En outre sa consommation raisonnable est intéressant pour les gros rouleurs (5,5 litres au 100 km).

Si j'avais vraiment le souhait de suivre ma consommation, je serai probablement en dessous de 5 litres. Mais la voiture a besoin de monter de temps en temps dans les tours.

A ce propos, 30 cv de plus serait bienvenue, comparé à une DS4 ou une Golf.

Néanmoins, une fois débridé (après 10 000 km) le moteur fait preuve de réactivité au dessus de 2000 tours. Les montées sont linéaires jusqu'à 3500 tours.