Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Mazda 2 (3e Generation)

Mazda 2 (3e Generation)

Avis MAZDA 2

MAZDA 2 III (2) 1.5 E-SKYACTIV G M HYBRID 90 HOMURA - 2022

ParGaëtan Boucher

le 26 août 2023 à 15h12

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 4.8 l/100 km

Avis général

Bon agrément du moteur pour un atmo de 90cv. Comportement routier sain, bonne tenue de route. Conso très raisonnable j'arrive à faire du 4l5 en extra urbain. Sur parcours mixte compter 4l8. Pour les points négatifs .insonorisation nul, bruits d'air très important quand ont passe les 100kmh, bruits de roulement très peu filtrés... véhicule assez tape cul malgré des suspensions pas trop fermes, les secousses et vibrations ne sont quasiment pas filtrés par le véhicule. En conclusion je plutôt satisfait du véhicule cela dit ne vous y trompé pas, l'apparence peut laisser penser à du premium mais on en est loin quand même.

Problèmes rencontrés

Pour le moment aucun problème

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(37 avis)

Voir les 37 avis Mazda 2 (3e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Mazda 2 (3e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mazda 2 (3e Generation)

En occasion avec

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III 1.5 SKYACTIV-G 90 SELECTION

201742 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 5CV SELECTION

202133 550 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 5CV SELECTION

202138 267 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III 1.5 SKYACTIV-G 90 DYNAMIQUE

201988 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 E-SKYACTIV G M HYBRID 90 HOMURA

202248 600 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 5CV SIGNATURE

2020146 472 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 E-SKYACTIV G M HYBRID 90 ELEGANCE

202255 650 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 5CV SELECTION

202217 760 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 5CV SIGNATURE

202155 659 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

MAZDA 2 (3E GENERATION)

III 1.5 SKYACTIV-G 90 ELEGANCE

202138 856 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Mazda 2 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Mazda 2 (3e Generation)

Vidange de liquide de refroidissement sur Mazda 2 phase III

Par le // à :

[Topic Officiel] Mazda 2 Hybrid (2022)

Par NyvetDuPiC le 16/01/2025 à 21:36

vitre passager ne fonctionne plus Mazda 2 (DE) 1.3

Par Invité Louis le 03/01/2025 à 16:35

Remerciement aux nombreux forumers qui bien souvent éclairent mes lanternes ...

Par Robinson1 le 25/11/2024 à 19:23

Arrêt de la Mazda 2?

Par -ludo- le 15/10/2024 à 17:34

Aller sur le forum Mazda 2 (3e Generation)

Essais et comparatifs Mazda 2 (3e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Mazda 2 Hybride (2022) : plus qu’une Yaris rebadgée ?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Mazda 2 MHEV 115ch (2022) : l'inconnue tente de faire sa mue

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif - Peugeot 208 vs Mazda 2 : l'ombre et la lumière

Voir tous les essais Mazda 2 (3e Generation)

Voir tous les comparatifs Mazda 2 (3e Generation)