Par Invité Nasashie le 08/10/2024 à 09:55
Problème de boite automatique sur 3,2 Pajero DID
Par alexsix le 31/08/2024 à 18:02
MITSUBISHI PAJERO III 3.2 DI-D AVENTURE 3P - 2003
le 2 avr. 2015 à 17h02
Avis général
J'ai acheté mon Pajero 3,2 DID il y a 3 ans avec 180 000 kms et boite manuelle.
Le vendeur m'avait caché une fuite d'huile (minime). Après avoir cherché la cause de cette fuite, mon garagiste (Concessionnaire Citroën) a trouvé qu'il s'agissait du joint spy qui fuyait. Pour changer le joint spy, il fallait démonter l'embrayage et donc du coup (alors que l'embrayage n'était pas usé), j'ai préféré changer l'embrayage préventivement. Mon garagiste m'a informé qu'il ne changeait pas le volant moteur car ce n'était pas utile du fait que le jeu toléré était de 5 mm, que l'embrayage n'était pas "mort" et qu'au démontage les pièces étaient "nickel". Depuis j'ai fait 40 000 kms sans aucun problème.
J'ai eu un autre souci car je trouvais que le 4 X 4 fumait un peu trop sur l'autoroute (je fait beaucoup de petit trajet). Je suis allé voir Mitsubishi qui m'a présenté une facture de 7 200 E : ils changeaient la pompe à injection qui soit disant était "morte", le réservoir, le circuit...Etc, Etc..... Je suis retourné voir mon garagiste Citroën : Prix de la réparation : 250 E . Il a démonté la pompe à injection pour la nettoyer, ainsi que le circuit et me voilà reparti; depuis j'ai fait 20 000 kms sans problème.
Je suis très content de mon 4X4 qui est confortable, a une consommation plus que raisonnabe pour le poids (8,5 litres à 9 litres), grimpe aux arbres avec ses 160 cv.... C'est un véhicule polyvalent familial et utilitaire. Impeccable pour faire du tout terrain et partir en vacances.
Par contre, FUYEZ LES CONCESSIONNAIRES MITSUBISHI qui "catchent" sur les réparations de façon démesurée
Je viens de passer mon Pajero au contrôle technique avec ses 230 000 kms et il est ressorti VIERGE.
Contrairement à tout ce que vous pouvez entendre, si vous ne voulez pas avoir de problème prenez une boite de vitesse manuelle, changer le joint spy (pour ne pas casser la boite de vitesse) et ne changez pas un volant moteur pour le plaisir.... Ne changez pas non plus une pompe à injection qui peut être nettoyée ou réparée.... Vous ferez d'énormes économies et continuerez à avaler les kilomètres quand même !
A aimé
Détail de la note
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Par Invité Nasashie le 08/10/2024 à 09:55
Problème de boite automatique sur 3,2 Pajero DID
Par alexsix le 31/08/2024 à 18:02
Par san549 le 17/07/2024 à 19:25
Par foulk63 le 16/07/2024 à 19:29
Par dingdongtoy le 28/06/2024 à 15:14