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Avis général
Que des ennuis . Un turbo changé à 35 000 kms . Un autre turbo changé à 45 000 kms . Ensuite ont dû être changés la climatisation et le bloc auto-radio-GPS . Et ENFIN le summum : moteur cassé à 108 000 kms . Commentaire des mécaniciens Nissanà chaque panne ( c'est un défaut identifié ) . Vous comprendrez que je ne recommande pas l'achat de ce véhicule mais si c'est une voiture agréable à conduire (quand elle roule ) . Ou alors ne prenez pas un modèle avec le 1.5 DCI 110 CH de Renault
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 DIG-T 115 N-CONNECTA
1.6 DIG-T 200 NISMO
1.5 DCI 110 FAP TEKNA
(2) 1.5 DCI 110 N-CONNECTA EURO6
(2) 1.6 117 N-CONNECTA XTRONIC
(2) 1.2 DIG-T 115 CONNECT EDITION
(2) 1.5 DCI 110 N-CONNECTA EURO6
1.5 DCI 110 FAP TEKNA
1.6 117 STOP/START CONNECT EDITION
1.6 E DIG-T 190 ACENTA
