J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis NISSAN MICRA

NISSAN MICRA IV 1.2 80 CONNECT EDITION - 2011

le 19 févr. 2021 à 07h07

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 5.2 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

MISE A JOUR 2023:

Onzième année avec la Micra: deuxième changement de batterie (80€) et des triangles de suspension AV(250€ x2) à 123 000 kms.

Tout fonctionne très bien (vitres électriques, clim, blutooth) mais 2 ou 3 petits points de rouille superficielle sur les charnières du coffre.

Un nouveau bilan positif pour cette petite voiture attachante de 2011.

Toujours la pêche et une bonne tenue sur sols glissants avec des pneus adaptés.

Nous avons dû changer l'embrayage qui était devenu assez dur (4 conducteurs différents les 3 dernières années) sinon rien à signaler, la clim est toujours aussi efficace et pas de rossignol dans l'habitacle.

Problèmes rencontrés

embrayage remplacé à 103 000 kms et 10 ans.

triangles de suspension, jambes et butées caoutchouc à 123 000 kms.

freins arrière: en 2021 à 108 000 kms.

batterie: Motrio en 2017, Nissan en 2023.

A aimé

fiabilité
agréable à conduire
gabarit pratique pour la ville
visibilité

N'a pas aimé

pas d'anti brouillards avants
pas de sonde de température extérieure

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(32 avis)

Voir les 32 avis Nissan Micra 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Nissan Micra 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Nissan Micra 4

En occasion avec

IV (2) 1.2 80 CONNECT EDITION

2017139 900 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.2 80 ACENTA

201665 492 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

IV 1.2 80 CONNECT EDITION

2011186 350 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.2 80 ACENTA

2011119 966 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

IV (2) 1.2 80 ACENTA

201259 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.2 80 CONNECT EDITION

2013123 500 KmManuelleessence

Très bonne affaire

IV (2) 1.2 80 CONNECT EDITION

201777 283 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IV (2) 1.2 80 LOLITA LEMPICKA

201486 000 KmManuelleessence

Offre équitable

IV (2) 1.2 80 CONNECT EDITION CVT

201750 745 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.2 80 ACENTA

201670 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

Toutes les annonces Nissan Micra 4 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Nissan Micra 4

[Topic Officiel] Nissan Micra IV (2010-2017)

Par Invité AuG le 16/02/2025 à 20:08

Apple CarPlay /android auto

Par Invité FOUURRR le 20/01/2025 à 15:53

Réencoder autoradio micra k12

Par roms92 le 11/01/2025 à 13:36

Recherche code radio

Par lucky luke gti le 15/12/2024 à 16:39

code auto radio

Par clojym le 15/12/2024 à 13:41

Aller sur le forum Nissan Micra 4

Essais et comparatifs Nissan Micra 4

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Nissan Micra restylée : retour aux sources

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Nissan Micra DIG-S : eco-ludique

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Nissan Micra 4 : la gueule de l'emploi

Voir tous les essais Nissan Micra 4