Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 5.2 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
MISE A JOUR 2023:
Onzième année avec la Micra: deuxième changement de batterie (80€) et des triangles de suspension AV(250€ x2) à 123 000 kms.
Tout fonctionne très bien (vitres électriques, clim, blutooth) mais 2 ou 3 petits points de rouille superficielle sur les charnières du coffre.
Un nouveau bilan positif pour cette petite voiture attachante de 2011.
Toujours la pêche et une bonne tenue sur sols glissants avec des pneus adaptés.
Nous avons dû changer l'embrayage qui était devenu assez dur (4 conducteurs différents les 3 dernières années) sinon rien à signaler, la clim est toujours aussi efficace et pas de rossignol dans l'habitacle.
Problèmes rencontrés
embrayage remplacé à 103 000 kms et 10 ans.
triangles de suspension, jambes et butées caoutchouc à 123 000 kms.
freins arrière: en 2021 à 108 000 kms.
batterie: Motrio en 2017, Nissan en 2023.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 1.2 80 ACENTA
IV (2) 1.2 80 VISIA
IV 1.2 80 CONNECT EDITION
IV 1.2 80 CONNECT EDITION
IV (2) 1.2 80 ACENTA
IV (2) 1.2 80 ACENTA
IV (2) 1.2 80 N-TEC
IV 1.2 80 ACENTA
IV 1.2 80 ACENTA
IV (2) 1.2 80 LOLITA LEMPICKA
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