Qst Peugeot 2008 Allure 1.2 100cv
Par Retroschum le 20/11/2024 à 07:29
PEUGEOT 2008 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S GT LINE EAT6 - 2016
Par
le 8 déc. 2023 à 12h33
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Voiture commandé chez peugeot : 2008 gt line pack full black puretech 1.2 boite auto EAT6 110cv 27 000€ GPS en option (inacceptable avec la finition Haut de gamme) Toit pano, le bonheur Attelage amovible, le top Camera de recul parfaite mais qui prend les intempéries Petit volant, le top Moteur alerte 3 cylindres trop bruyant pour moi qui aime le silence du moteur essence en général. Conso 7.5L Reactif, un vrai plaisir avec la boite auto Le grip contrôle est parfait sur la neige. Que du bonheur jusqu'au 3 ans du véhicule et jusqu'aux 7ans, l'heure de la revente. Superbe voiture sans le puretech
Problèmes rencontrés
Entretien exclusif PEUGEOT Enceinte conducteur marche 1x sur 2 mais peugeot ne trouve pas le problème 3 ans et 40 000 km amortisseurs et coupelles à changer, pas normal mais bon...(pas de prise en charge Peugeot pour ce défaut reconnu) 6 ans, la voiture commence à consommer de l'huile, Aiiee 6 ans, bruit parasite à 110km/h 7ans, on décide d'acheter plus gros et de vendre le 2008... LES PROBLEMES COMMENCES, Personne n'en veut, les revendeurs fuient le modèle Puretech, la presse en parle "MOTEUR A FUIR" Nous avons du mal à comprendre, nous n'avons pas de problème... 1 semaine Après la réception du nouveau véhicule, le 2008 affiche le voyant moteur Peugeot me signal un problème de pression d'huile, certainement la crépine bouchée, il faut déposer le carter d'huile et tous nettoyer. Peugeot me signal que la courroie aurait due être changée à 6 ans et non 10 comme c'est marqué sur le carnet d'entretient...(oui donc Peugeot aurait du changer la courroie il y a 1 an, mais non aucune information aucun rappel pour 1 première main en plus...) Donc Après nettoyage du carter, toujours problème de pression d'huile... Il faut démonter le Haut moteur et faire la courroie mais Peugeot n'a pas de place avant plusieurs mois... Je ne vous parle pas du prix... Finalement Je demande à Peugeot de me reprendre le vehicule: Estimation rapide 13 000 euro (prix moyeux marché 15000€) Reprise définitive 7200 €, Eh oui mon cher monsieur, le marché est inondé de puretech, donc nous les reprenons pas cher ( Evidemment que c'est inondé, le moteur et les courroies ne sont pas fiables avec leur courroie dans l'huile du moteur qui s'effrite et bouche tous). DERNIERE VOITURE DU GROUPE STELLANTIS AVANT LONGTEMPS POUR MOI La voiture a été reprise par un garage non Peugeot, (je ne voulais pas vendre cette voiture à un particulier et risqué qu'il tombe en panne)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
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Par le // à :
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