Avis PEUGEOT 308

Bonjour,

Je dispose d'une 308 SW Hdi 110 FAP 1ère génération finition Premium de 2008, achetée d'occasion à 59.000km en 2011 à 50% du prix catalogue. Le véhicule a aujourd'hui (2016) 122000km et voici mes impressions :

Concernant la fiabilité, il n'y a aucune critique à faire, le moteur n'a jamais fait l'ombre d'un problème, tout est comme au premier jour, les reprises sont bien là, la consommation est toujours très raisonnable 5.0L (calculé entre 2 pleins) sur route, 5.6L en mixte avec 10% de ville, avec une conduite normale, 6.0L si on roule mal. Autonomie de plus de 1000km assurée. Jamais de problèmes de vanne EGR, ni Turbo, ni injecteur, ni embrayage/volant moteur, rien !

Entretien et révision ultra facile sur ce moteur et très faible coût si on fait l'entretien soi-même (25€ pour une révision partielle, 60€ pour une révision plus complète). Je fais une révision une fois par an, ou tous les 10 à 15000km, histoire de préserver surtout le Turbo.

Les disques et plaquettes avant ont été changés à 100.000km (100€ en tout en marque d'origine), les plaquettes à l'arrière ont été changées 2 fois (à 75000 et à 120000), ne pas attendre l'usure totale des plaquettes, sous peine qu'elles se placent de travers sur l'étrier et se grippent sur le disque, les roues freinent alors en permanence, rien de dangereux cependant. Concernant les pneus compter un train de pneus avant tous les 30.000 à 40.000km, et 50.000 à 60.000 pour l'arrière.

Concernant la conduite, le compromis tenue de route/confort est d'un excellent niveau, même à pleine charge. Le freinage un peu sur-assisté procure un sentiment de sécurité. Le bruit du HDi est assez contenu, mais c'est moins bien qu'un 3008 vraiment très silencieuse avec le même moteur.

Concernant les aspects fonctionnelles, à part que c'est un break, notons que c'est une 7 places et que les sièges sont amovibles comme sur un monospace. Les 2 places dans le coffre sont réservées bien entendu à des enfants. Les sièges sont assez lourds, et la tirette de basculement n'est pas pratique.

L'équipement en finition Premium est suffisant pour un usage quotidien travail et vacances avec 2 adultes et 3 enfants, le coffre est immense pour un véhicule de 4m50, mieux qu'une 407 SW ! Le toit panoramique procure de la lumière mais n'est pas indispensable, on l'oublie très vite quand on conduit. La finition du tableau de bord avec des plastiques mous est tout à fait honorable, les tissus des sièges sont à la fois solides et peu salissants. Seul bémol, la peinture reste assez fragile, un choc avec une portière aura vite fait un éclat. Le véhicule ne dispose pas du GPS et c'est tant mieux, car l'option RT4 avec écran amovible est très peu fiable, le disque dur interne ne tient pas le coup après 5 ans, et il est très difficile de se le procurer hors réseau. Fuyez le GPS, mieux vaut utiliser votre mobile beaucoup plus performant.

Concernant les prix en occasion, l'offre étant pléthorique, les prix sont bas voire très bas, et c'est tant mieux pour les acheteurs.

Si vous cherchez un véhicule fonctionnel, habitable, agréable, sobre et fiable, et si le design du coffre arrière ne vous fait pas peur alors ce véhicule est pour vous !

Cordialement,