Peugeot 5008 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 5008

PEUGEOT 5008 II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE EAT6 - 2017

16,2 /20

le 30 nov. 2019 à 18h28

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Pas mal de souci au début voir défaut.

Maintenant ça roule. Seul bémol. Confort des sièges et appuis-tête fixe.

consommation 6l conduite cool sans trop utiliser bouton sport.

Usure pneu 26000 km usure 60 %

Habitabilité très correcte surtout avec banquette coulissante

Parallélisme. Corrigé Peugeot Garantie

Anti brouillard non étanche. Idem. Feu changé

Bruit arrière Idem. Roue de secours mal calée

Capot vibre. Idem. Corrigé après longue discussion

Durite gasoil. Idem. Refixee

Boîte à gant centrale froide. Pas de correctif

Problèmes rencontrés

Parallélisme. Corrigé Peugeot Garantie

Anti brouillard non étanche. Idem. Feu changé

Bruit arrière Idem. Roue de secours mal calée

Capot vibre. Idem. Corrigé après longue discussion

Durite gasoil. Idem. Refixee

Boîte à gant centrale froide. Pas de correctif

Prise allume cigare avant et usb peu accessibles

Commande vocale moyenne

A aimé

Look
Moteur boîte châssis
Consommation
Sécurité de conduite

N'a pas aimé

Appuis-tête
Défaut d origine
Bruit aérodynamique
Confort siège
Boîte à gants réfrigérée tout le temps
Accès réglages lombaires

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,1 /20

(58 avis)

Voir les 58 avis Peugeot 5008 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 5008 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 5008 (2e Generation)

En occasion avec

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

20246 KmAutomatiquediesel

37 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8

202233 138 KmAutomatiqueessence

28 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE EAT8

201993 500 KmAutomatiquediesel

19 490 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

2021141 284 KmAutomatiquediesel

21 490 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8

202426 800 KmAutomatiquediesel

27 880 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8

202182 790 KmAutomatiqueessence

19 990 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

202320 950 KmAutomatiquediesel

31 999 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8

2021164 662 KmAutomatiquediesel

15 490 €

Très bonne affaireGarantie 8 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8

202289 532 KmAutomatiquediesel

23 970 €

Bonne affaireGarantie 8 mois

PRO

PEUGEOT 5008 (2E GENERATION)

II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8

201863 000 KmAutomatiquediesel

26 498 €

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Peugeot 5008 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Monospace

18 /20

Avis Mercedes Classe RLONG 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (2009)

Par le 12/04/2025

Je possède un 350cdi, 7 places et j'en suis vraiment très content. J'arrive à 310 000km et à part le radiateur de l'échangeur d'huile que j'ai dû changer(2200 euros) en gros travaux, je n'ai rien à redire. De plus avec le classe R, il y a 25% de réduction chez Mercedes sur les entretiens et freinage. Alors oui, il consomme on peut pas dire le contraire, avec un 3.0 V6, faut pas s'attendre à faire du 6l/100. Mais la fiabilité est là, sécurité, et beaucoup de place. J'ai déjà eu un seat Alhambra, un XC90 et un Q7 et honnêtement, c'est pour moi la meilleure. Les yeux fermés!

12,8 /20

Avis Opel Combo 4 LifeIV 1.5 DIESEL 100 START/STOP L2H1 EDITION (2020)

Par auribeaucarel le 11/04/2025

rien de spécial au quotidien, à part peut-être une certaine tendance à des avaries électriques/électroniques (démarrage pas toujours immédiat en agissant sur le démarreur-bouton au tableau de bord, blocage de temps à autre du bouton de sélection sur la position parking (c'est une automatique).Par contre, à 149 000 km, sans le moindre signal annonciateur, en pleine circulation, arrêt du moteur. Voiture immobilisée immédiatement. Diagnostic: chaîne d'entrainement des arbres à cames cassée et dégâts irréparables au moteur... Voiture de quatre ans et demi, pour la poubelle !! Coûteux et injuste avec une utilisation prudente principalement sur longues distances. PLUS JAMAIS CETTE GAMME SUR LES AUTRES CLôNES PEUGEOT -CITROEN !!!!!

17,4 /20

Avis Citroen C4 Picasso 2II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FEEL BV6 (2018)

Par Cafénoir44 le 04/04/2025

UN SALON SUR COUSSIN D'AIR !Compte-tenu du nombre croissant de mes petits enfants, j'ai du à grand regrets me séparer de ma honda civic VIII et de son fabuleux moteur i-VTEC 140cv, pour un véhicule plus grand et familial. Après plusieurs essais et compte-tenu d'un budget limité à 12000 euros, j'ai choisi ce modèle en occasion.Pour résumer le C4 Picasso, je dirais que c'est "un salon sur coussin d'air", extrêmement confortable, silencieux et spacieux. La technologie est bien présente également avec un son de très belle facture, comme la finition et le choix des matériaux intérieurs.J'aurais sans doute pu mettre une meilleure note encore si j'avais retrouvé le même plaisir à la conduire que ma regrettée Honda civic. Mais ce n'est pas le cas. Le confort n'est pas le plaisir. Ma Honda était joueuse et taquine, la boite de vitesses était un véritable régal. Avec le Picasso la conduite est très zen, tout en confort, mais très sage. La direction est un peu trop assistée à mon goût en vitesse de croisière.Côté consommation c'est un moineau malgré son gros gabarit. La sobriété du blue-hdi 120 est juste incroyable, avec largement moins de 5l/100 sur routes express et routes de campagne (jantes 17"). Il offre pourtant de belles reprises généreuses dès qu'on est au-dessus des 1500 tours/mn. l'insonorisation du moteur est superbement réalisée par Citroën. On ne l'entend quasiment plus au delà du 3ème rapport.Fiabilité? Pour le moment tout est nickel depuis mon achat à 102000 km. Le précédent propriétaire avait fait suivre l'entretien de façon rigoureuse chez un concessionnaire PSA. Seul risque avéré: le réservoir ad-blue, comme sur tous les blue-hdi de PSA: il a déjà été changé une première fois en 2022 à 60000 kms. C'est un risque assumé et intégré dans la négociation du prix d'achat.

Voir tous les avis Monospace

Forum Peugeot 5008 (2e Generation)

Peugeot 5008 : Moteur 2.0 HDI 180cv HS

Par le // à :

Problème capteur de suie 5008

Par le // à :

Ouverture du coffre 5008

Par Invité Problème Ouverture coffre le 09/04/2025 à 21:06

Valeur de dépression de la pompe à vide 5008 1.6 THP

Par True0-2 le 31/03/2025 à 10:26

[Topic Officiel] Peugeot 5008 (2009-2017)

Par Laurent9107 le 25/03/2025 à 20:48

Aller sur le forum Peugeot 5008 (2e Generation)

Essais et comparatifs Peugeot 5008 (2e Generation)

Essai

Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

Comparatif

Comparatif vidéo - Renault Espace 6 VS Peugeot 5008 : qui sera le meilleur SUV 7 places ?

Essai

Essai - Peugeot 5008 BlueHDi 180 GT restylé (2020) : les familles l'adorent

Voir tous les essais Peugeot 5008 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Peugeot 5008 (2e Generation)