Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Excellente voiture qui mélange la sportivité, le luxe et la frugalité. En effet, avec ce niveau de prestation, on a une auto qui reste utilisable en ville et en tout electrique (du moins sur 35-40 kilomètres). Je trouve que c'est une excellente routière qui permet de voyager sans ressentir de fatigue et qui est capable de vous faire vivre des sensations sportives assis derrière le volant. La position de conduite est basse comme dans une sportive et le bouton magique de boost permet de rendre la conduite "fun". Pour le reste et une utilisation plus citoyenne pour une familiale c'est une familiale de Luxe.
Problèmes rencontrés
Panne éléctrique de la trappe a essence
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 2.9 V6 462 HYBRID 4 PLATINUM EDITION
II 4 E-HYBRID 19CV
II (2) 2.9 4S E-HYBRID PDK 5PL
II TURBO S E-HYBRID
II 4.0 V8 TURBO S E-HYBRID PDK 5PL
II 4 E-HYBRID 19CV
II 4 E-HYBRID PDK 5PL
II 4S
II 4 E-HYBRID 19CV
II (2) 4 E-HYBRID 560 33CV EXECUTIVE PDK
panne sur Panamera 4L8 4S 2010
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[Topic Officiel] Porsche Panamera III (Type 972)
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