Avis PORSCHE TAYCAN

J’ai un Taycan Cross Turismo depuis 3 ans. C’est un réel plaisir à conduire mais je suis proche de la vendre car elle n’est pas du tout fiable.

À 3 reprise la voiture a eu un problème de recharge. On a dû venir la chercher avec une dépanneuse. Régulièrement elle indique un problème avec la trappe de recharge (électrique) qui reste bloquée à moitié donc je ne peux pas recharger. Après un moment 1 heure, quelques heures, 1 jour) le message disparaît et ça fonctionne à nouveau. Si ça arrive une fois en déplacement il faudra donc attendre entre quelques minutes et quelques heure pour pouvoir recharger. Dernièrement j’ai dû renouveler mon abonnement de recharge qui inclue une carte magnétique (importante car une majorité de borne accepte la carte mais ne fonctionne pas avec l’application Porsche. Je suis toujours en train d’attendre ma carte depuis une semaine, et ça tombe évidemment sur un week-end où je pars à l’étranger. C’est aujourd’hui, donc croisons les doigts pour que je tombe sur des bornes qui acceptent les cartes de crédit. Personne chez Porsche n’est en mesure de vérifier quand la carte sera livrée. Je leur ai demandé de me prêter une carte pour le week-end car je ne veux pas être bloqué en Italie, mais ils ne peuvent pas. Autre point important: les pub montre que le Taycan est un de véhicules avec la recharge la plus rapide (270 kW). Même sur des borne à 350 kW ma vitesse de recharge se situe le plus souvent entre 60 et 160 kW. J’ai très rarement dépassé les 200 kW. En réalité il faut compter deux à trois fois plus de temps pour recharger que ce qui est vendu. À considérer lors des grand voyage, on rajoute vite une à deux heures de plus de trajet. J’hésitais depuis longtemps de mettre un avis mais mon problème de carte de recharge est la goutte d’eau en trop.