Avis RENAULT ESPACE

Frustrante. Décevante. Catastrophique.

Je n'ai pas de mots assez durs pour Renault: c'est ma première et dernière, juré!

2 mois seulement, et, tout comme déjà l'ordinateur de bord de la Renault 25 de mon grand-père il y a 30 ans, innovation qui "déconnait" et s'attirait la risée de tous ("porte ouverte" alors que tout est fermé, en roulant à 130km/h), Renault n'a rien appris, et continue de jouer avec la high-tech sans rien maitriser:

- impossible d'éteindre la radio sans éteindre tout le système (GPS etc.)

- une radio numérique "DAB" aux abonnés absents

- un service client inexistant ("pas disponible, on vous rappellera", le chat sur le web qui tourne en rond 5min et finalement "tous nos conseillers sont occupés veuillez réessayer plus tard" (sic), une réponse par email "allez voir chez un garage Renault" (re-sic) et j'en passe!

- Une reconnaissance vocale nullissime, tellement agaçante de lenteur et erreurs qu'elle ne sert strictement à RIEN!

- Une connexion à Android Auto quand elle veut bien.

- Une connexion Bluetooth capricieuse: il m'a fallu 2 mois pour qu'elle fonctionne enfin. Et un carnet de contact très limité, je n'ai qu'une partie de mes contacts donc le système ne reconnait pas les appels/noms... inutilisable, donc.

- Impossible de fermer ou ouvrir les fenêtres sans rallumer le moteur, même si le système électrique (GPS etc.) est bien allumé pourtant.

- Une molette de commande toit ouvrant et rideau de plafond incompréhensible (un seul bouton pour commander les deux, toujours pas compris après 2 mois quoi faire pour commander l'un ou l'autre)

- un tableau de bord si vieux, tristounet...

- une option siège chauffants prise, mais le volant ne l'est pas, lui: j'ai dû oublier une option dans la liste, mais bien sûr, quand on a froid aux fesses, on a chaud au mains?

- des écrans indicateurs de tableau de bord dans le mauvais sens pour les lunettes polarisées: certains deviendront invisibles car filtrés par vos lunettes, d'autres resteront visibles: ils ne sont pas tous polarisés dans le même sens! Jamais vu ça, sur Peugeot ou Nissan...

- Quelques sifflements aérodynamiques du rétroviseur droit, parfois

- une position "automatique" de commodo non homogène sur celui des phares et celui des essuie-glaces, on s'y perd. Et les lave-glace automatiques parfois qui ne démarrent pas malgré une bonne pluie.

- Un GPS livré en Août 2018 soit 2 mois après le passage à 80km/h de nos nationales mais qui indique toujours "90km/h" pour limitation

- pas de contrôle du volant en cas de déviation, quand même un Peugeot 3008 à 10 000€ de moins le propose...

- une ligne déjà désuète: Renault, les autos "molles"... (cf la R14 "la poire"...)

- une hauteur de plafond ridiculement basse, si basse qu'on n'y voit plus rien: "et si le luxe c'était l'espace"? A vouloir faire un Espace-SUV, c'est un peu de tout mais surtout beaucoup de rien du tout, raté, ni spacieux ni tout-chemin!!

- Même pas de module 3G (ou 4G) intégré (comme Peugeot, Opel, etc.) et une mise à jour par... clé USB à acheter soi-même (8Go svp...), logiciel à charger sur son ordinateur, formater la clé sur l'Espace, etc. En 2018 et l'ère des IoT, 5G, etc.???? Et quand bien même: "Une mise à jour tous les 6 mois"...!

- Un GPS dépassé, lent, mais lent!... Et des routes fausses, pas de mise à jour temps réel (travaux, etc.), quand Google Map propose cela gratuitement depuis 10 ans pour 50€ le smartphone... Désespérant, quand vous en êtes à votre 10e fausse route en 2 mois...

- régler la vitesse régulée ou limitée se fait par pas de 2km/h et est malaisé: Peugeot fait bien mieux, pas besoin de rappuyer 30 fois sur le bouton (désagréable, qui plus est), il suffit de laisser appuyé.

- un pare-choc tombé après seulement 3 jours, suite à un choc: les accroches sont... en plastique, fines, très, très fragile. Et irréparable, il faut changer tout le bouclier...!

- le rétroviseur ne se baisse pas en marche arrière pour se garer: si pratique et basique ailleurs, inexistant ici...

- de bonnes vieilles molettes si pratiques pour régler la température, et des touches tactiles malaisées pour le volume: une logique d'ergonomie qui laisse pantois...

- un carnet et mode d'emploi en noir et blanc demi A4 si peu agréable, pour presque 50k€ la bébète... personne ne le lira tellement c'est peu pratique. (cela dit, personne ne le lis jamais, sauf moi... mais en ce cas, autant ne pas en faire, ou en numérique sur l'ordinateur de bord)

- la lecture des panneaux de vitesse qui confond parfois celle pour camions avec celle des autos...

- la vitesse régulée ou limitée qui ne vois pas ces changements de vitesse autorisée, pourtant reconnue par le GPS (sic)

- à quoi bon des radars de détection d'obstacle si l'auto ne s'arrête pas elle-même juste avant le choc? (hop, un pare-choc cassé...)

- Un écran tactile difficile à atteindre: BMW, Peugeot, etc. savent positionner l'écran de commande à la bonne distance, celle du volant, et non pas du tableau de bord. A moins de conduire le nez dans le volant? (cela dit j'ai appris récemment qu'on doit effectivement conduire bras à 90°...)

- des accoudoirs pas réglables, pour moi inutilisables (trop bas), donc fatigue de conduite bras pendus sur le volant...

- un site web "mon renault" totalement inutile, et une appli ... introuvable! (je les ai contacté, "votre appli indiquée dans le user guide n'existe pas dans l'appstore", pas de réponse...)

- une tenue de route qui ne m'a pas rassuré, sur des virages en mauvais état: le train arrière semble déraper, perte d'adhérence? Quelques frayeurs... (je n'ai pas l'option "train arrière vireur" de luxe, mais quand bien même, jamais eu ça avec mon Peugeot 5008 précédent...)

- aucune place n'a été pensée pour déposer son téléphone!

etc etc..

bref, une ergonomie déplorable, partout, absolument partout. Très, très agaçant! Non pas une auto "smart" mais bête, voire stupide..."dumb car", alors qu'elle a tout, radars caméras système etc. pour être intelligente, mais rien n'est intelligemment pensé et connecté.

Mais les concepteurs de Renault ont-ils seulement jamais conduit leur véhicule??? J'en doute fort. Déplorable.

Par contre, je garde les bonnes nouvelles pour la fin:

- un moteur (diesel, le plus puissant) extraordinaire, souple, réactif, puissant, coupleux, silencieux: made in Nissan?

- le grand confort, tant amortisseurs (mais DS et Citroën font désormais mieux) que fauteuils (mais, du haut de mon 1m95, très mauvais forme de fauteuil cuir, toujours mal au dos!). Et des modes "confort", "éco", "sport" etc. efficaces (mais, encore une fois, vraiment pas simples à régler)

- une clé sans contact la plus plate du marché, confortable dans sa poche (un jean serré, pas de pb...) et bien pensée

- spacieuse, encore heureux. Mais bien moins que les anciennes Espace...

- un toit-ouvrant très très grand et avancé, donc utile même au conducteur (Peugeot, Citroën, copiez svp!), un plaisir de regarder les montagnes ou beaux immeubles en tourisme... (bien que le pare-brise "zenith" des Citroën Picasso et Opel Zafira soit bien meilleur, Renault, copiez svp, c'est un "Espace", sinon changez donc de nom!)

à 47 000€ le joujou flambant neuf, je regrette Nissan X-Trail de 2007 à 1200€ d'occasion!!! J'aurais dû suivre la mode et prendre une Peugeot 3008 avec son e-dashboard révolutionnaire: Peugeot a appris et a corrigé ses erreurs, mais j'avais aussi été très, très déçu par le précédent système GPS aussi nul, bourré de fausses routes, que le Renault actuel... A vouloir boycotter une marque décevante mais rester néanmoins français, il ne reste plus rien?