Avis RENAULT FLUENCE

Voici mon expérience après 6500km parcourus avec ma Fluence ZE Dynamique. Je suis très satisfait de cette voiture. Je ne suis jamais tombé en panne d'énergie à ce jour mais il est vrai que la prise en main du véhicule stresse un peu au début : la jauge tombe bien plus vite que celle d'une thermique! Donc premiers trajets = vérifier auparavant la distance du trajet . Mais il y a un GPS Tomtom Carminat intégré dans la planche de bord, ce qui aide.

Au début je me suis fixé 115km maxi, distance atteinte sans soucis. Mais au fil du temps j'ai remarqué que la durée de charge de la batterie progresse. A ce jour la batterie tient au minimum 140km. Je reconnais avoir également changé mon comportement routier. Vitesse réduite sur autoroute :110 au lieu de 130, sur 50 kilomètres ça représente 4 minutes de trajet en + ce qui est négligeable, prévisions des accélérations: rien ne sert de démarrer en trombe.....pour s'arrêter 150 mètres plus loin au prochain feu rouge, prévision des décélérations : ça recharge bien les batteries. Un autre truc pour rallonger l'autonomie des batteries : suivre les camions. Sur voie rapide ou autoroute les poids lourds roulent (trop vite à mon avis) à une vitesse régulée. Il me suffit de me caler derrière pour bénéficier de l'aspiration ce qui fait chuter la consommation à 12kwh pour rouler entre 92 et 96 km/h tout en respectant une distance de sécurité.

Voici quelques points de repère:

Consommation moyenne prévue par le constructeur : 17kwh

Ma consommation moyenne (sur 6500km) est de 14,5 kwh

Accélération vive = consommation de 65 kwh. Dans ces conditions (rouler à fond) c'est sûr que la batterie ne tiendra pas longtemps.....mais c'est pareil pour une thermique >> consommation en nette hausse dans ce cas.

Recharge en décélération = maxi 32kwh mais sur un moment très court : à 90 km/h le frein moteur arrête la voiture sur une distance de 150 mètres.

Bien vérifier le rétroviseur : les conducteurs suivants ne voyant pas de feux stop s'allumer ont tendance à se rapprocher dangereusement.

Coût de la location de la batterie : contrat de 5 ans/60 000km = 87,60€ ttc

Coût du plein = environ 2,20€. C'est globalement 1,60€ les 100km.

Coût énergie pour les 6500km parcourus = 104€ auxquels je rajoute 4 mois de location de batterie (350,40€) soit un total de 454,40€.

Si je compare en coût énergie avec une voiture thermique équivalente consommant en moyenne 7 litres/100km avec un litre à 1,50€ = 682,50€.

Coût d'entretien = très faible (pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'échappement, pas de filtres à huile,...)

Coût de la carte grise (Bas Rhin) : 18€

Voilà : vous comprendrez que je sois toujours aussi content de ce véhicule : il me permet de me déplacer de façon cool, confortablement, sans coûts prohibitifs.