Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 50000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Que dire à part une grande déception pour cette voiture à plus de 100000€ dont je rêvais.
Point négatif:
Après 50000km baisse d’autonomie de plus de 20%, joint de portière qui dépasse de la carrosserie, le cuir végétal vieillit très mal, le Bluetooth fonctionne moins bien qu’un système parot, rotule avant morte et un service commerciale déplorable dans ses réponses.
(Je devrai rouler à 90km/h sur autoroute sans chauffage pour faire 350km maximum).
Aujourd’hui je parcours 300km par jour et je suis obligé de recharger dans la journée sous peine de tomber en panne.
Résultat j’ai fait reprendre le véhicule chez bmw en payant la différence de leasing dans l’indifférence total de Tesla, qui en plus refuse de reprendre le véhicule sous l’excuse que l’innovation amène certaine contrainte.
Point positif:
La voiture roule bien, le son et la connectivité son incroyable.
Le silence à bord est très appréciable et Netflix occupe les enfants pendant la recharge, l’habitabilité est imbattable.
Problèmes rencontrés
50000km baisse d’autonomie de 20% kilométrage réel avec une recharge à 504km de 280km max, un enfer.
Réponse Tesla: rouler moins vite entre 90 et 100km/h ça ira mieux😱
50000km joint de portière à changer pour la troisième fois, essuies glace qui partent en vrille etc...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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