Passat b8 fuite de liquide pédale d'embrayage
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VOLKSWAGEN PASSAT VI 2.0 TDI 140 SPORT DSG - 2005
le 20 mars 2013 à 14h18
Avis général
Voiture achetée d'occasion il y a deux ans, parcouru plus de 40000km avec.
Elle a aujourd'hui 170000 km.
Véhicule assez confortable malgré les suspensions sèches (finition sport), son habitabilité est son gros point fort. L'insonorisation est très correcte et la boite DSG une merveille.
La finition est par contre un peu décevante, beaucoup de plastiques durs et sonores.
Elle a tendance à consommer pas mal de pneus avants (25000km maxi)
Sa conso carburant tourne à 7 litres en conso mixte, correct vu le gabarit et la taille des pneus (235/45/17).
Son gros point noir est la fiabilité :
- Injecteur pompe n°2 qui lâche à 600 bornes de chez moi, retour en voiture de loc. (Pris en charge par VW si moins de 7 ans et 250000km)
- Injecteur pompe n°4 qui lâche à 700 bornes de chez moi, retour en voiture de loc. (Pris en charge par VW si moins de 7 ans et 250000km)
- Engrenage du clapet d'admission d'air cassé, 350€.
Pour info VW a réalisé un récent rappel en janvier 2013 pour remplacer les injecteurs défaillants. Mieux vaut tard que jamais...
Problèmes pas encore réglés :
- Moteur qui se met en sécurité (plus de puissance) à cause du turbo. VW propose uniquement son remplacement (2000€). Après un bon décrassage dans les tours, ça à l'air de ne plus recommencer.
- Si véhicule arrêté plusieurs jours, difficultés à le démarrer (pompe immergée diesel fatiguée ?)
- Frein à main électrique capricieux
Bref, ce véhicule serait parfait si on pouvait lui faire confiance.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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Passat b8 fuite de liquide pédale d'embrayage
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batterie à plat:comment ouvrir les portes sur vw passat de 2008.
Par Solis le 11/12/2024 à 05:15
Volkswagen (atelier Jean Lain) me fait payer 2500€ de rép et j'ai un autre prob
Par Gregzz le 28/11/2024 à 18:17
[Topic Officiel] Volkswagen Passat IX (2024)
Par gueriop le 11/10/2024 à 09:11