Avis VOLVO S60

J'ai acheté cette Volvo S60 d'occasion à 23.000 km. J'ai ai fait environ 10.000 de plus depuis.

Il s'agit de la version R-Design Geartronic de 2015.

Je précise que j'ai une BMW 320 comme voiture de fonction et que cela me permet de comparer ces deux véhicules de même catégorie.

Les qualités:

- De la gueule. C'est une voiture qui sort du lot. Je l'ai acheté surtout pour cette raison. Elle se démarque un peu des berlines allemandes qui colonisent les routes. La couleur Saphyr Black est très jolie, noir légèrement bleuté. Les sorties d'échappement e la version R-Design sont superbes et les jantes bicolores de 18" également. Cette version de 2015 est, je trouve, bien plus attirante que les modèles précédents.

- Excellente tenue de route. J'ai installé des pneus hiver sur les jantes 18" (prix assez élevé néanmoins) et ça tient formidablement bien, par tous les temps. Si vous mettez la semelle en entrant sur l'autoroute, la masse est tranférée vers l'arrière et comme c'est une traction vous perdez de l'adhérence.

- C'est une voiture très très confortable, les sièges sont vraiment parfaits, surtout à l'avant.

- La qualité de vie à bord. La finition est très satisfaisante, aucun bruit indésirable. Il y a suffisemment de rangements. La position de conduite est excellente car réglable dans toutes les directions : volant réglable en hauteur et profondeur, réglage de la hauteur et de l'inclinaison de l'assise, réglage du dossier et évidemment réglage de la position du siège. J'ai de grandes jambes et parfois dans les voitures il me faut choisir entre jambes ok et bras trop tendus ou bras ok et jambes trop pliées mais là il n'y a pas ce soucis.

- Le moteur diesel de 181 ch. est plutôt sobre : environ 5.7L sur autoroute à 130 km/h et 6.4L en ville. Il offre de bonnes performances avec de très bonne reprises surtout au-dessus de 3000 rpm, on passe de 0 à 90 km/h le temps de le dire.

- La boite automatique geartronic à 8 vitesse est un plus. Les vitesses passent rapidement et sans le moindre à-coup. Elle est très intelligente et dispose d'un mode sport/séquentiel.

- On se sent réelement en sécurité au volant de cette voiture et il y a de la place, à l'avant comme à l'arrière.

- Le système audio est de meilleure qualité que la moyenne.

- La reconnaissance vocale fonctionne assez bien (cela permet de pallier en parti le manque d'ergonomie de l'ordinateur de bord).

- L'affichage digital est joli et un minimum paramétrable...

Les moins:

- ... Mais il manque tout de même quelques informations utiles comme un indicateur de feux de croisement (il y a un indicateur pour les feux de route ou les anti-brouillard mais pas pour les feux de croisement). Même si l'affichage digital est agréable je pense qu'il y avait moyen de faire mieux.

- Le gros point faible est l'ordinateur de bord. Les fonctions principales (GPS, téléphone, musique, radio) y sont mais pas d'avantage. La navigation dans les menus est on ne peut plus mal pensé, ce n'est pas intuitif du tout.

Le disque dur intégré pour stocker de la musique est ridicul (10 Go) et le système ne peut gérer plus de 70 Go environ de musique depuis une clé USB.

Le GPS fonctionne mais il faut taper les addresses assez lentement, le temps qu'il actualise les résultats entre chaque lettre entrée. La vitesse reglementaire n'est pas affichée sur le GPS (tous les GPS le font à l'heure actuelle). Il y a bien une option pour afficher les radars mais il n'en a jamais affiché un seul.

Le téléphone fonctionne, le son est bon des deux côtés.

- Le rayon de braquage est assez élevé, comparé par exemple à une BMW 3xx qui, pour un gabarit quasi identique, possède un bien meilleur rayon de braquage.

- La taille du coffre est médiocre (100L de moins qu'une BMW 3xx).

- L'auto est assez bruyante. Rien de bien méchant mais j'ai eu une Renault Megane 2 avant celle-ci et elle était nettement plus silencieuse. Je pense que c'est en parti du au profile des pneus et à la taille des jantes mais peut-être aussi un peu à l'isolation générale (bruit de vent sur autoroute).

- Les jantes sont exposées (d'autant plus que le profil des pneus est très bas).

- Les freins manquent de mordant. Étant donné le poids de l'auto, je pense que les freins sont un peu "sous-dimensionnés".

- Le prix est un peu élevé, les options se payent très chers ce qui n'en fait pas forcément une alternative intéressante aux concurents.

- L'accueil en concession, vraiment pas top.