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Volvo S60 (2e Generation)

Avis VOLVO S60

Item: Volvo S60 (2e Generation) - 2011
Rating: 17
Author: papapoule

VOLVO S60 II D3 163 SUMMUM - 2011

17,0 /20

Parpapapoule

le 12 janv. 2012 à 17h37

Avis général

Très bonne voiture que je reprendrais les yeux fermés, mais peut-être plus avec le D5 que le D3 (malgré une différence de prix conséquente).

Quelques points d'agacement quand même :

- le GPS peu pratique et peu convivial

- l'absence d'essuie glace arrière (certes moins ethétique, mais utile!)

- l'allumage des phares à la suédoise (pas d'automatisme)

- la boîte de vitesse longue et accrocheuse (modèle D3)

Une excellente alternative au trio premium germanique audi/bmw/mercedes qui n'offre pas plus mais pour bien plus cher.

A aimé

Sa ligne et son originalité
La qualité du design intérieur
La sonorité et le couple du 5 cylindre
Son dynamisme routier
Son niveau d'équipement en version summum
Son prix par rapport à la concurrence germanique
le reglage de l'intermittance de l'essuie glace
l'accueil en concesion

N'a pas aimé

la boîte longue et un peu accrocheuse
la plage d'accélération limitée
un amortissement un peu ferme sur chaussée dégradée
l'absence d'allumage automatique des phares
l'absence d'essuie glace arrière
le coffre peu pratique
la sensibilité aux rayures
le GPS peu convivial

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,1 /20

(28 avis)

Voir les 28 avis Volvo S60 (2e Generation)

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Elle va avoir 20 ans là semaine prochaine, niveau fiabilité rien à dire, après je suis extrêmement soigneux avec cette voiture au moindres doutes sur une pièce,je là fait changé, elle est vidangé tout les 12500 km et tout les filtres changer.Après quelques petites modifications comme le stage 1 et sont turbo hybrides, j'avoue quel est devenu très agréable à conduire.. ça manquait un peu de puissance, aujourd'hui je là trouve vraiment génial. Le montage de frein brembo AV et AR lui ont donné un peu plus de mordant au freinage, mais c'est pas la folie non plus Le confort est digne des voitures française de cette époque dans sont ensemble haut de gamme, la boîte de vitesse est vraiment génial, très agréable à utilisation, le moteur avec ces modifications stage 1 et turbo hybrides filtre à air sport green, lui donne un plus de puissance et de couples. La consommation a diminué aussi 5,2litres sur près de 10000 km.

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bonjour après 2 ans à rouler avec cette auto acheté un peu par hasard je me décide à laisser mon commentaire. J'ai acheté cette auto car je cherchais CE moteur (2.0 dci Nissan) en BVA et finition initial Paris et je suis tombé sur ce véhicule avec un fort kilométrage (290.000) je l'ai payé une bouchée de pain car je roule très peu avec ma voiture perso (j'ai mes utilitaires pour le reste) et au final j'en suis très satisfait. la ligne est sympa et chic surtout si vous changez les jantes un peu vieillottes d'origine, moi j'y ai mis des jantes de Megane et ca change complètement l'auto, l'arrière est sympa mais l'avant manque un peu de style. A l'intérieur c'est cosy et luxueux et après 13 ans de vie, absolument rien n'a bougé au niveau des cuirs !!!! (qualité irréprochable) ni de la planche de bord, ni du ciel de toit tout est intact ! à ce jour mon auto à 320.000 km et tourne comme un horloge c'est impressionnant, le moteur pousse bien et est bourré de couple et produit une sensation agréable de conduite. l'auto est d'un confort remarquable surtout sur autoroute. j'ai déjà fait Paris / Barcelone d'une seule traite sans le moindre soucis dans un confort royal. Au niveau options c'est pas compliqué elle avait déjà tout à l'époque y compris le siège massant. Seul petite ombre au tableau le petit écran entre les compteurs manque de style et aurait pu afficher plus de choses comme la station radio ou reprendre les indications gps . gps lui même obsolète à ce jour. la tenue de route est excellente à condition que vos triangles et biellettes soient en excellent état. le moteur est un des plus fiables jamais fabriqués par Renault / Nissan, mon espace avait 380.000 quand je l'ai vendu et tournait royalement bien.la BVA n'est pas un foudre de guerre mais n'est pas complètement dépassée non plus face à la concurrence moderne c'est un vrai plaisir à conduire (grace à son couple surtout) le coffre est suffisamment grand pour une famille de 4l'auto est un peu bruyante en ville et à froid mais se révèle très silencieuse sur autoroute grace à son régime moteur peu élevée

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