Baromètre des ventes août 2019 : drôle de mois avec Suzuki dans le top 10

Il y a eu 129 259 immatriculations de voitures particulières le mois dernier. Par rapport à août 2018, ce résultat est en forte baisse de 14,1 %, en données brutes. À nombre de jours ouvrés comparable, le recul est de 10 %.

Les Français ont-ils fui les concessions ? Pas vraiment, même si août est traditionnellement un mois calme pour le marché automobile. Cette dégringolade est à fortement nuancer, car la comparaison se fait avec un mois d'août 2018 particulier. À ce moment-là, les marques avaient rempli les stocks avant le passage à la norme WLTP. Les ventes avaient explosé artificiellement, + 40 % par rapport à août 2017, soit près de 180 000 immatriculations. Retour à la normale en 2019 ? Presque, car on reste à un niveau élevé pour un mois d'août. En 2016 et 2017, on était sous les 120 000 immatriculations.

Il est donc difficile d'analyser le classement des constructeurs. Il est dominé une nouvelle fois par Peugeot, qui limite sa baisse à - 6,3 %. Le Lion devance un Losange qui plonge de 32,7 %. On voit d'ailleurs qu'il y a un an, le groupe Renault avait beaucoup stocké, contrairement à PSA, qui avait bien anticipé le changement de norme. Dacia recule ainsi fortement, alors que Citroën résiste.

Toutes les firmes ne sont pas dans le rouge en août. Toyota continue sur sa belle lancée, avec des ventes en hausse de 12 %, la marque étant portée par ses nouveautés hybrides (Corolla, Rav4). Mercedes progresse de 13,3 %.

Mais la curiosité de ce mois est la présence de Suzuki dans le top 10 ! D'habitude placé entre la 15e et la 20e place, le japonais est 7e, faisant mieux que Fiat, Opel ou Nissan. Ses ventes ont plus que doublé. Le Vitara s'est hissé dans les 20 meilleures ventes, avec 1 569 immatriculations. On a contacté la marque pour comprendre, sans réponse pour l'instant.

Autre situation exceptionnelle, celle de Smart, en 13e place, avec des ventes multipliées par 4,5 ! Cela vient de la Fortwo, dont 2 624 exemplaires ont été immatriculés. Il y a sûrement eu un remplissage des stocks avant l'arrêt de la production des versions thermiques, Smart ayant prévu de se focaliser sur l'électrique en 2020.

La Fortwo vient ainsi se hisser en 11e place du classement des modèles ! Pour le reste, pas de changement notoire parmi les véhicules les plus vendus. On remarque que la Twingo a été relancée par son restylage et que la Clio reste en tête grâce au cumul des générations. La 4e est encore plus vendue que la 5e, avec 3 306 ventes sur un total de 6 127.

À noter qu'au cours de ce mois particulier, la part de marché des véhicules diesels a atteint un nouveau plus bas, à 31 % seulement.

Du côté des constructeurs

* par rapport à la même période de 2018

Du côté des modèles

Source statistiques : CCFA