billet d'humeur

Comme promis hier, c'est des infrastructures portugaises dont je vais vous parler aujourd'hui.

...et pourtant, je ne manque pas une occasion de dénigrer les radars automatiques ! Rappelons ce que sont globalement les radars français : Des machines à sous placées le plus souvent dans des zones faiblement accidentogènes, qui rapportent

On pourrait ici converser à satiété sur la marque Bentley, son Histoire, son présent, son avenir, se raconter l'évolution de son style jusqu'à la Continental GT, qui connaît un certain succès dans les milieux huppés.

Trois semaines de repos bien mérité, de quoi recharger ses accus avant d'entamer la dernière ligne droite d'une fin de saison qui s'annonce indécise, voilà ce qu'espérait le sémillant Flavio Briatore, du haut de ses cinquante six ans. En plus

Pas de bol pour ceux qui n'ont pas un humour très développé, le simple pigiste pongiste plagiste pompiste et pianiste... tout çà pour dans un seul corps commandé par un seul neurone... wouhouuuuuuu... revient de sa cure de désintoxication...

L'annonce officielle d'un duo Coulthard-Webber sur les Red Bull Ferrari a remis au goût du jour une rumeur de plus en plus persistante née de la probable arrivée de Raïkkonen au sein de la Scuderia Ferrari : celle de la très prochaine retraite

Heureusement, le ridicule ne tue pas. Sinon, il y aurait pas mal de postes vacants à la Fia. Rappelons, de nouveau, les faits. Au début de cette première semaine aoûtienne, Charlie Whiting déclare, au sujet du désormais fameux « mass-damper

Lorsqu'il tombe sur une supercars notre chère Eddy en bon photographe averti, la détaille sous toutes ses coutures pour ne vous en faire rater aucunes miettes.. et surtout vous régaler avec ces superbes clichés dont il a le secret..

Après ce qu'il faut bien appeler la désillusion d'Hockenheim, les troupes de Flavio Briatore ont décidé de se présenter en Hongrie avec leur système d'amortisseur avant dit « Mass-Dumper ».

Auto Ride « le Mag auto pas comme les autres » numéro 1 est enfin dans kiosques.. alors la première question que l'on se pose, est en quoi ce titre est-il différent de ce qu'il existe déjà sur le marché de la presse automobile ??