Bonus Volkswagen : le ministre allemand des Finances fulmine

Pris dans un scandale de moteurs diesels qu’il a sciemment truqués, le constructeur de Wolfsburg va devoir mettre la main à la poche pour dédommager et réparer tant ses voitures que les dégâts causés sur la confiance des clients. Le groupe allemand a d’ailleurs déjà enregistré une perte nette de 1,6 milliard d'euros, la première depuis plus de vingt ans, affaibli par plus de 16 milliards d'euros de provisions pour faire face à l'affaire et aux nombreux rappels de véhicules prévus.

Et pourtant, le constructeur automobile prévoit de verser 63,24 millions d'euros pour l'année 2015 à ses 12 membres du directoire. Une conjoncture qui passe mal auprès de ceux à qui on a demandé de se serrer la ceinture. Bernd Osterloh, représentant des salariés au sein du conseil de surveillance de Volkswagen, avait alors appelé les dirigeants du géant européen de l'automobile à respecter la "morale" en renonçant à leurs juteux bonus. Un signe de solidarité qui ne viendra pas.

Après un débat présenté comme houleux, le conseil de surveillance de Volkswagen a seulement décidé de geler 30 % des bonus des neuf membres de son directoire pour 2015, susceptibles d'être versés dans trois ans si la performance boursière est au rendez-vous. Une suffisance qui a ému jusqu’au gouvernement allemand et notamment un ministre des Finances, Wolfgang Schäuble qui n’a pas caché son mécontentement : « Je n'ai pas de sympathie pour les managers qui commencent par entraîner une entreprise de premier plan dans une crise potentiellement mortelle et qui défendent ensuite leurs primes personnelles lors d'un débat public. Cela montre que quelque chose ne fonctionne pas ». Et ce n’est pas d’hier.