Commentaires - 10 000 dollars pour réparer des boutons à l'intérieur de sa Ferrari

10 000 € c'est rien à côté du malus en France.

certes, mais pour des boutons Fiat estampillé Ferrari ..

Il y a longtemps, à un client qui se plaignait des comodos Fiat dans sa Ferrari, Le vieux Enzo Ferrari aurait répliqué: «vous avez acheté un moteur, tout le reste est gratuit».

Ils ont honte de rien, ils savent très bien que ça se vendra / que le client paiera et s'il veut pas, un autre récupérera le véhicule et fera les réparations.

C'est un peu le même problème avec les grosses berlines de luxe à la décote vertigineuse (et souvent à la fiabilité désastreuse) ... trouvable en occase 7e main merguezifiée pour une poignée de clous. A la moindre panne un peu sérieuse, c'est le prix du véhicule qui part en réparation.

Au final, ne jamais oublier que ça reste des véhicules de luxe avec les tarifs qui vont avec ...

Tssst il s'attendait à quoi ??

Ca aurait pu être une belle réplique si justement il n'y avait pas une facture de 9400 euros pour les dits boutons.

Donc non .

A un peu de logique.

Le plastique Ferrari est fabriqué dans la même usine que le plastique Fiat, les boutons moulés sur les mêmes machines.

C'est vrai que c'est pénible ces tarifs pour des pièces qui coûtent en vrai quelques centimes.

Jay Leno voulait acheter une SF 90. Le vendeur lui a dit que pour ça il lui fallait acheter aussi une Mondial qu'il avait en stock... Il est reparti...

A contrario, et à ma connaissance unique sur ce segment, les entretiens # courants# sont gratuits les 7 premières années. Reste évidemment à bien préciser le terme # courant #…

Un peu surprenant que Jay Leno qui a longtemps été une légende des talks show US et qui est un des plus grands collectionneurs du monde avec même sa propre chaîne TV ( Jay Leno Garage) se soit vu refusé une voiture par Ferrari. Soit il y a des choses que l’on ignore ( litige avec la marque?), soit Ferrari se prend un melon monumental ce qui peut être dangereux à terme.

Au pire une pièce imprimée en ABS pour économiser10k€ ça se fait

Il ne s'est pas vu refuser une voiture par Ferrari, il s'est vu forcer la main par un vendeur de la concession locale. Il peut aussi s'acheter une voiture sans appeler le pdg de l'entreprise, non ?

Oui c'est le revendeur local qui a été nul sur ce coup là.

Certains modèles très spécifiques doivent être vendus avec l’accord de Ferrari qui effectue un tri parmi les demandes. Concernant Jay Leno, je doute très fort qu’il ne connaisse pas personnellement le PDG de Ferrari…

Certains revendeurs se prennent parfois pour les rois de monde…

on s'en moque de la facture tant que l'on a pas de Ferrari … Sans compter quelques solutions de contournement.

Il faut que la camarade d'ébats se déchausse pour ne pas casser les comodos.

C'est un mal pour un bien maintenant au moins il roule dans un américaine solide autrement plus vivante que cette saucisse italienne bonne juste pour éditer des porter pour chambre d'ado ou se la jouer à Monaco.

Oui mais collègue...

Franchement, faire du fait maison sur une féfé... non non...

T'as de quoi te payer une caisse à 500 000, tu vas pas te casser la tête à acheter des boutons sur aliexpress

Ça ne m'étonne pas !

Comment va notre cher GY, un moment qu'on voit plus ton pseudo !

Quand on est riche on est pas forcément handicapé.

Ensuite une Ferrari ca coûte pas 500k euros mais a partir de 60k euros (d'occasion mais j'enlève volontairement la Ferrari mondiale qui n'en ai pas une selon moi).

De temps en temps, je m'éloigne de mon logis, de mon pays, de mes écrans …

T'as pas forcément le plus beau modèle à 60 000€, tu m'as compris.

Rien à voir avec le handicap d'ailleurs, si un jour je suis millionnaire je vais aller faire bosser les artisans (compétant !!)

Et plus me faire chier à tout faire moi même.

Je n'aurai plus le temps tu comprends.

Entre les voitures de luxe, la villa, la piscine, les putes, le golf, les boutiques ...

Bref la vie de beauf de luxe

c'est vrai qu'aux states ils n'ont pas connu les fiat avant la 500 , car avant les commandes de Uno Convenait très bien pour remplacer ceux de Ferrari.

J'espère que tu as bien profité en tout cas ! Heureux de te revoir parmi nous !

Qu'est ce qu'il est beau cet intérieur de 458, sans écran et si épuré

Et dire que je m'inquiète pour savoir mon extension de garantie va prendre en charge mon écran en panne de m*rde de ma 208 alors qu'un riche doit payer 10000$ pour des boutons.

Les problèmes de riche c'est quelque chose, quel chanceux

Ils margent à fond, ils le font tous, c'est pas mieux avec une corvette

La pa$$ion n'a pas de limite

"Maintenant il roule dans une américaine solide":la chevrolet?.Ah ah ah ah!.D'ailleurs c'est bizarre, que,souvent aux USA, ceux qui se plaignent des problèmes de Ferrari,et il doit y en avoir,ont comme par hasard la voiture miracle qui peut la remplacer.Combien il a touché le gus pour la pub de sa "saucisse" nationale?

Le plaisir de faire soi même et de ne pas avoir l'impression d'être un assisté des temps modernes ça n'a pas de prix.

les connaisseurs savent que c'est ainsi, avec les Ferrari, ça n'est nullement nouveau.

et les périodes d'entretien sont par ailleurs peu espacées.

pour avoir une sportive au coût d'entretien raisonné, mieux vaut se tourner vers une vieille Porsche 911, correctement entretenue.

L'explication est simple.Jay Leno s'est cru chez un concessionnaire lambda, en oubliant que chez Ferrari, c'est Ferrari qui choisit ses clients et pas le contraire.

En l’occurrence, j'ai une amie qui a une Renault mégane, et chaque réparation lui coûte des MILLIERS d'euros.

Donc, bon, on ne voit plus tellement la différence entre généralistes et marques de luxe.

Je partage ton avis, en tant que personne modeste.

Je ne sais pas si j'aurai le même discours en étant de l'autre bord.

J'espère

Il s'est débarrassé de son hollandaise pour une américaine.

Le gars aime ce qui a de la saveur et du caractère !

Gg mon gars.

Et pour la facture, espérons que d'autres suivront son exemple. Il y a un moment où à trop marger, ça ressemble à de l'arnaque à demi voilée.

En plus on apprécie d'autant plus un véhicule de luxe quand on sait ce qui se cache sous les entrailles de celui-ci !

Ca s'applique à tout : j'ai un ami passionné d'horlogerie : et bien faire la révision décennale de sa Rolex : il l'attend avec impatience.

La saveur de tomber en panne,sortie du concessionnaire, au bout de 83 km.La saveur d'avoir des fissures dans les roues et d'avoir le capot qui s'ouvre en roulant....etc.Et puis les coutures intérieures cuir....hein coo cool?.

Boh, c'est pas trop cher quand tu paies déjà une bagnole 100x (minimum) plus que ce qu'elle ne vaut réellement... C'est ça le prix de la valeur ajoutée

Si tu demandes le prix, c'est que t'as pas les moyens !!

Si l'on est capable de dépenser 200 000€ pour s'offrir une Ferrari neuve alors je ne vois pas où est le problème pour payer 10 000€ afin de remplacer des boutons en plastique !

Le fait de rester digne de son achat.

D'où quelques boutons sur une voiture de sport luxe vendue le prix d'une belle baraque sont-ils à changer sur une voiture!!?moderne en plus ?

Ferrari est en très bonne santé financière et la moindre des choses aurait été de prendre en charge ce genre de défauts, surtout que beaucoup d'éléments d'intérieurs étaient issus des Fiat de base durant une longue période...

Tu m'étonnes que le Mec est parti sur la C8 , pour le prix d'une bourgeoise M2 , t'as une vraie et superbe supercars made in USA !

La double dalle numérique de la Ioniq5 coûte bien plus de 15000€, et je parle d’une marque généraliste.