Commentaires - 2012 : une année catastrophique pour les ventes de véhicules neufs en France

fuck le CO2, fuck le mazout, fuck le 130 sur autoroute, bonne année à tous

sortez les trolls...

Mway, ils mettent des radars de tout type à tout les coins de rues, suppriment des points et des permis à tour de bras, nous collent des bonus/malus inéquitable, et ils viennent se plaindre que personne n'achète de voiture ?

Ils récoltent juste le fruit d'une politique autophobe.

La France n'est pas le centre du monde.....on s'en fout.

http://www.zonebourse.com/HYUNDAI-MOTOR-CO-6492384/actualite/Hyundai-et-Kia-annoncent-des-objectifs-prudents-pour-2013-15732028/

2 janvier 2013

En 2012, Hyundai et Kia ont enregistré la plus mauvaise performance boursière des cinq principaux constructeurs automobiles mondiaux, selon les données de Thomson Reuters.:ptdr::ptdr::ptdr:

"groupe Renault, avec Dacia, a chuté de 22,1 %"

Comment j'ai trop bon...

Un jour, l'imbécile anonyme impubère avec ses petits avatars animés arrêtera peut être de nous empiler son interminable litanie de conneries.

http://www.zonebourse.com/HYUNDAI-MOTOR-CO-6492384/fondamentaux/

Tu nous trouveras beaucoup de groupe automobiles pouvant s'asseoir sur des fondamentaux aussi solides....

http://www.boursorama.com/forum-faurecia-general-motors-et-peugeot-421946076-1

2 janvier 2013

GENERAL MOTORS ET PEUGEOT

Le Trésor américain a annoncé vouloir céder sa participation dans le groupe G.M. d’ici à quinze mois. Pensez-vous, comme vous l’aviez suggéré souvent, que Peugeot, malgré ses difficultés actuelles, pourra racheter les 19% encore à vendre ?

C’est possible si Peugeot, dans le cadre d’un investissement stratégique qui consisterait à prendre 10% environ de G.M., cédait un autre actif stratégique, Faurecia, qui sortira des comptes 2012 de bonne qualité, avec une marge opérationnelle qui se situera au deuxième rang dans les meilleures années de l’entreprise.

PSA deviendrait, alors, le premier actionnaire. C’est stratégiquement possible.

De quoi niquer kia et gravillon.......

Vu le prix des voitures qui a bien augmenté ces derniers temps..ça ne m'étonne pas...les gens ont d'autres préoccupations

C'est le trio 208/207/206+ qui est le plus vendu en France devant celui de la clio4/clio3/cliocampus!!! Regarder les chiffres avant d'écrire des inepties!!! A moins que vous soyez Pro-Renault à la rédaction de Caradisiac!!!

C'est bon de revoir Roc et Gravillon, purée ça fait un bail que je l'ai pas croisé...

Allez Caradisiac! Un petit article sur la TDM qu'on puisse se défouler!

Peugeot

Tout le monde veut des voitures moins chères, certes, mais qu'est ce qui se vends bien : le premium ! Et quand on voit les benefices de PSA, je suis pas sur qu'en les vendant moins chères, ça arrangerait la situation du groupe...

Et Renault ne va certainement pas baisser ces prix, ils ont Dacia pour cela, et quand on voit les prix de la Clio...

Le problème est ailleurs : l'image de marque et la qualité perçue et là, il y a du boulot pour les Français !

@12h48

En fait, le CCFA ne cumule pas les 206+/207/208. Il sépare 206+/207 et 208. En revanche, il cumule les Clio 4 et 3. D'où le classement annoncé dans l'article.

Dans la comptabilisation des ventes, celles des clio sont cumulées toutes générations confondues (elles portent le même nom) alors que celles des peugeot 20X sont différenciées (le nom changeant à chaque nouvelle génération). Tu verras que lorsque la nouvelle politique de numérotation des modèles peugeot, les calculs se feront comme chez renault (par ex. : P308-1 + P308-2)

Mais pourquoi devrions nous avoir d'autres articles sur la TDM ?

C'est un site automobile ici, pas sur les quadricycles à moteurs...

Un bon site pour les amateurs de ces poux de la route, dont il en existe d'adorables :

http://www.microcar.org/

Vendez vos voitures fumantes au même prix qu'aux US et japon etendez la garantie à 5ans, et votre chiffre d'affaire grimpera.

Qu'est ce que vous voulez que je vous dise d'autre ? Ha oui que le prix des voitures chez nous reste inchangé , par rapport à l'inflation qu'on subit.

m'étonnerai que PSA rachète les 19 pour cent de GM ,la politique du groupe serait plutôt tournée vers la vent du pôle automobile ,trop d'investissement a faire pour survivre avec des normes de pollution de plus en plus débiles

ah la la la , mais qu'est ce qu'on s'en branle de leur mauvais résultats , on croirait entendre ds journalistes féminin ou juifs dont on tjrs l'impression qu'ils débarquent du frigo d'où ils étaient congelés comme hybernatus.

tant qu'on fera rien pour les " carburants " (pompes), électrique ; hydrogène ou biogaz , les gens n'achèterons pas de caisse à savon à la con car ils ne le sont pas (cons) et encore moins , s'ils ont été virés comme des malpropres et pas soutenus par le gouvernement du "bonhomme guimauve".

mauvaise frappe lire:la politique du groupe serait plutôt tournée vers la "vente" du pôle automobile

C'est marrant ça, RENAULT balançait "Red is dead" après avoir battu Ferrari en F1 (sur une question d'arbitrage douteuse) et là nous avons une jolie photo avec un tas de Clito4 en rouge. Surement parce que la finition sur ces poubelles est elle aussi dead...

Marcel, chauffeur poids lourd, va vite livrer ce tas d'immondices à la casse du coin... Là où ces laiderons seront à leur juste place.

Ils sont où les fanboys avec leurs "Renault va remonter en flèche avec les ventes de Clio 4"? On vous entend plus les filles

Oui ,comme ça peugeot n'aurait plus qu'a vendre des poivriers et des velo/mobylettes .

THUNDER: Tu parles de Hollandouille? :ptdr:

Au fait, il roule pas en DS lui?

C'est le second Président à boycotter RONO-prolos, doit y avoir une raison...

Ah oui! C'est d'la m***** :ptdr:

Moi un ce qui me fait bander dans peugeot c'est le poivrier transparent haut de gamme (pas leur voiture ! ) , dommage que renault n'en fasse pas de meme!

https://www.google.fr/search?q=poivrier+peugeot&hl=fr&client=firefox-a&hs=Py3&tbo=d&rls=org.mozilla:fr:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=1CXkUJmGIsGFhQfEkoDQBQ&ved=0CAoQ_AUoAA&biw=1024&bih=635

:ptdr:

Quelle laideur cette Clio 4....Je suis monté dedans au salon de l'auto, mon dieu ! C'est ça qu'ils veulent vendre à partir de 13.500€ ?

A coté, même une Fabia respire la qualité !

Sincèrement, faut arrêter de tapper des chromes en plastique, des tablettes tactiles pour faire "too much" et arrêter de faire passer cette clio 4 pour l'affaire du siècle en matière de sécurité, finition et technologie...faut arrêtez le pétard dans les bureau au Losange ! Et puis cette calandre....cette calandre ! Mon dieu que c'est laid, on dirais le regard d'Homer simpsons....on dirais un jouet, et en rien une auto esthétiquement belle...Différente, ça oui ! Renault à toujours été " le créateur d'automobile vraiment immonde "...

leur nouvelle pub pour la clio colle parfaitement à la bagnole " On l'as vu là bas...il était 9h du matin...Nous, ont l'as vu là bas, il était 6h..., nous, on l'as aperçu sur le pont..." Tellement rare parce que tellement laid !

euh, c'est un article clio4 ?

http://www.zonebourse.com/HYUNDAI-MOTOR-CO-6492384/actualite/Hyundai-et-Kia-annoncent-des-objectifs-prudents-pour-2013-15732028/

2 janvier 2013

En 2012, Hyundai et Kia ont enregistré la plus mauvaise performance boursière des cinq principaux constructeurs automobiles mondiaux, selon les données de Thomson Reuters.:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Allez, pauvres petit français... Faites plaisir à nos constructeurs auto français, siouplait... Endettez vous sur 5 ans pour acheter un de leur véhicule qui ne tombera en panne qu'une fois tous les 3 mois.... Allez siouplait, ils crèvent la dalle nos constructeurs, et les actionnaires veulent des yatchs plus grands... Allez faites un effort quoi, sinon si vous achetez pas, y'aura plus que des articles de dufeu, caradisiac fera du porno, et il y aura une guerre thermo nucleaire bactériologique à la fin de l'année. Allez quoi, c'est les mayas, nostradamus et casimir qui l'ont dit...

Siouplait sauvez psa, sauvez renault... Sinon vos enfants seront malheureux...

Non c'est les habituels trou du cul pré-pubère qui trollent.....

A leur âgeont est en rebellion contre les parents....alors si papa à une renault on fait un transfert.....

en 2012 la volkswagen passat fait MOINS 30% de ventes en europe.

Bientôt, Quoros va débouler et atomiser Renault les doigts dans le nez. Meilleure finition, tarifs agressifs et design copié des européennes. Surement avec une garantie de 5 ou 7 ans comme Kia/Hyundai même...

Le Cirque Renault appartient au passé, il ne le sait pas encore, c'est tout.

Oubliez pas de saluer les algériens, marocains et les p'tits gars de l'Est qui produisent ces "françaises"

Il serait intéressant de connaître la part que représente les loueurs comme Avis, Hertz,... sur ce marché des véhicules neufs, ainsi que la répartition par marque. Cela pourrait expliquer certaines "performances".

Nissan se sert de renault pour obtenir des aides, des prêts et des financements à 0%, tout simplement, grâce à l'état français. C'est le seul et unique intérêt de renault dans la stratégie nissan.

Il n'y a plus aucune renault pensé et fabriqué en france. Tous les modèles sortis, et à venir, sont étudiés et conçu en corée, et "racheté" par renault pour les vendre en france, en rajoutant le logo renault sur le capot. Il y a bien longtemps qu'un quelconque ingénieur français n'a plus posé ses yeux sur le moindre plan de développement d'une future renault.

Si nissan a besoin de 50 millions pour lancer un nouveau véhicule, il les obtient grâce à Renault. C'est simple: Renault menace de fermer une usine, de virer 5000 employés, de délocaliser. Hop, les médias complices s'emparent de l'affaire, grosse manif, ça gueule dans tous les sens, et renault fini par dire "bon on veut bien faire des efforts, mais ils nous faut des aides". Là l'état débloque plusieurs millions pour soi-disant maintenir l'usine et les emplois, Renault touche le pactole, mais au passage il en vire quand même 1000, histoire de dire, et de faire plaisir aux actionnaires.

Et puis on recommance la même chose dans un ou deux ans, ce qui qu'au final, au bout de 10 ans, ça NOUS a couté 500 millions d'€, sous prétexte d'un pseudo maintien de l'emploi et de la compétitivité française... Mon oeil.

Sachant qu'ils procèdent de la même manière en roumanie, en pologne, en inde, en argentine, & co, ça fait quand même un sacré pactole à la fin de l'année, tout ça pour que Renault ne crée absolument AUCUNE voiture depuis plusieurs années. Ce fric, via le biais de l'alliance, et réinjecté chez nissan, qui se trouve ainsi avec de la maille tombé du ciel, qu'ils investissent dans le marketing et l'étude de nouveaux modèles. C'est grâce à ce système que nissan a pu, entre autre, développer le juke et vendre la gtr a perte.

C'est aussi pour cette raison que nissan renault ne restera jamais qu'une alliance, et ne deviendra jamais un groupe. En devenant un groupe, ce fonctionnement ne pourrait plus être et fini l'argent miraculeux. Nissan devrait alors palier aux difficultées de renault et il n'y aurait plus de poules aux oeufs d'or.

Il y a fort à parier que le jour où tout le monde en aura marre de financer Renault, Nissan décide de faire disparaitre définitivement Renault. Mais tant que le système marchera, à cause des politiques protectionnistes exagérés de certains pays, Nissan gardera renault. Le renouveau d'alpine n'est qu'une intox destiné à relancer le mythe de l'exception française, de la voiture sportive française. Et ça a marché à la perfection puisque tous les médias s'en sont emparés et ont tout gobés. L'alpine n'existera jamais mais elle permettra d'obtenir des millions de la part de l'état français, donc de nous, de fermer des usines, et de licencier. Sans doute le projet sera-t-il avorté prochainement pour diverses raisons, espionnage ou autres, mais il est certain qu'il n'arrivera pas à terme, ou bien on verra une twingo dci alpine...

PSA recherche le même mode de fonctionnement, d'où ses tentatives d'alliance avec GM, mercedes, qui pour l'instant ne sont pas concluantes...

Mais on peut appliquer ce raisonnement à beaucoup de nos industries, en le détaillant un peu plus: matra, alcatel, bull, dcns, airbus & co...

Plusieurs grands économistes internationaux ont dénoncés et fermement condamnés ce fonctionnement, donc on ne peut pas dire que nos responsables ne soient pas au courant, mais bon visiblement c'est admis, et ça ne dérange personne, surtout pas les grands patrons...

Remarque ils s'en foutent, c'est nous qui payons tout, et en plus on achète leur merde....

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 14h03

et tu as oublié les mots CACA BOUDIN CGT CFDT FO PIPI........

14h16: et toi tu as oublié ton cerveau dans ta TDM en panne sur le bord de la route...

et qui donc peut avoir envie d'une vouatoure fusse t'elle gauloise????....permis rackett à 1500€, une attente moyenne de 12 mois pour le décrocher avec 6 points régulièrement prélevés par la suite, fiscalité et taxations à outrance, rackett généralisé (parking, péages autoroutiers, carburants, consommables.....c'est plus un bel objet de liberté, c'est une plaie dont on fait tout désormais pour se débarrasser.....moi suis pas au chômage, je gagne bien ma vie, je ne suis pas endetté et ma bagnole a 10 ans et 40000 kms.....pas que je n'aime pas la voiture, mais je suis dégouté, plus envie, c'est devenu chiant

Encore un qui devrait acheter une Twizy.

"Il n'y a plus aucune renault pensé et fabriqué en france. Tous les modèles sortis, et à venir, sont étudiés et conçu en corée, et "racheté" par renault pour les vendre en france, en rajoutant le logo renault sur le capot. Il y a bien longtemps qu'un quelconque ingénieur français n'a plus posé ses yeux sur le moindre plan de développement d'une future renault."

Lol. Les énormités qu'on peut lire sur ce site, ça fout les jetons.

Pas mieux en 2013

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 14h03

Encore un qui devrait acheter une Twizy.

Rouler en Twizy rend intelligent.(c'est prouvé scientifiquement)

Lire Mein Kampf et rouler en allemande par contre rend con.

La preuve est là :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/518815-insolite-renault-twizy-peinte-hommage-picasso/

Visez moi cet air inspiré et cette magnifique paire de pompes.

Et les ingénieurs du technocentre ils servent à quoi alors? Tout est encore conçut à Guyancourt que je sache (hormis Latitude, Koléos,...)

La clio 4, la zoé, future capture, laguna, etc... Pour Dacia, c'est moitié moitié avec le RTR.

Bientôt la récession ...

"Rouler en Twizy rend intelligent.(c'est prouvé scientifiquement)"

Tu dois pas rouler en Twizy toi alors...

Abruti

-----Par roc et gravillon le 02 Janvier 2013 à 15h36

C'est SUR .....roc et grave préfere SKODA et le tour de france vélo.....:ptdr:---octavia 89eme sur 12 mois 2012 en france.

ou BMW......et le rugby......:ptdr:

populiste populiste....que c'est bon.......:ptdr::ptdr::ptdr:

il vaut mieux PSA (rolland garros) et Renault (hommage a picasso)

que le populisme des marques allemandes.

Les ventes en baisse ont plusieurs causes, une des premières le retrait de la prime à la casse, celle de la réduction de la prime écologique sur des véhicules peu polluant, l'augmentation de ceux qui pollue le plus ( et encore il y a pire ), l'augmentation des taxes au carburant ( même si il y a de la baisse de temps en temps ), l'augmentation des péages, les impôts de pépère flamby, l'augmentation des tarifs eau gaz et électricité...

En clair tout augmente sauf les salaires... et donc le pouvoir d'achat... heureusement que certain concessionnaire ( où vendeur ) avec qui on peut négocier le prix de la voiture, qui au final peut faire disparaître certain surcoût comme le malus au CO2, car c'est une des grosses cause de la baisse des ventes.

Personnellement ce qui me freine c'est ce putain de bonus/malus CO2 à la noix, de pas pouvoir choisir le moteur que l'ont souhaite à cause de cette taxe, et ceux qui ont inventé ce barème en détruisant les gros véhicule comme les grosses voitures familiale alors qu'elles sont le même moteur qu'une berline compact qui elle à un bonus de 100€ ( image ) ?!? on va me dire " le poids fait qu'on appuiera plus sur la pédale donc consommer + et donc polluer + donc du coup tu raque, théorie de merde mais un mec quelques soit le moteur victime où non de cette taxe peu faire pareil appuyer comme un totor et polluer autant que le père de famille et son espace...

Si ils veulent vendre plus ils devraient retiré cette taxe et mettre juste indication de pollution, car personnellement sa m'étonne même plus de voir de plus en plus de tas de ferrailles sur nos routes qui eux pollue autant qu'une F458 Italia, et pareil pour les camions, avec le AD Blue on pollue moins mais comme c'est plus chère bah les entreprises préfère garder leurs vieilleries et polluer vu qu'on leurs dit rien.

Ca va? Trop bu?

Renault et Nissan ne forment pas un groupe comme Peugeot -Citroën, Audi-Seat-Skoda-..., Toyota-Lexus.

Renault est actionnaire de Nissan à hauteur de 43,4 % et Nissan de 15% chez Renault. Nissan et Renault ont pour société-mère l'Alliance Renault-Nissan.

D'après Wiki, c'est une société de droit néerlandais, Renault-Nissan BV, qui a été créée pour élaborer une stratégie commune et développer des synergies ; elle est détenue à parité par Renault et Nissan.

Alors, pour les autres allemands par exemple, toutes ces marques appartiennent à Volkswagen AG.

Bref, si des subventions pour Renault allaient directement dans la poche de Nissan, il y aurait déjà les concurrent qui pousseront une gueulante.

K

Il y a aussi un paquet de monde qui a une voiture à gros moteur mais qui n'ose pas investir dans une nouvelle puissante car ils ne savent pas ce que le gouvernement va encore nous pondre en terme de taxe et craigne un come back de la vignette

donc ils preferent une plus ancienne qui enquille qu'une neuve qui se traine et en attendant il n'achete rien

Si je suis tq theorie je doute que tu roules en Twizy parce que pour faire des raccourcis de ce niveau la faut etre sacrement debile

Bref encore un type aigri parce que ca marque aux losanges fetiches se prend des platres

bien sur que renault produit et étudit les véhicules en france renseignez vous... MASTER SCENIC LAGUNA ESPACE KANGOO futur TRAFIC et une majorité de CLIO 4 sont francaises... les seules véhicules rebadgé sont fluence (thermique) qui ne ce vend plus chez nous... latitude et koléos...

J'ai acheté ma "nouvelle" voiture d'occaz.

Une Laguna de 2005, 170ch Essence.

Vu le moulin et le malus qui doit lui être associé, j'aurai clairement pas pu me prendre la nouvelle Laguna équivalente neuve.

Je suis l'exemple d'un client neuf de moins pour Renault, donc une vente en moins pour eux.

Malheureusement à cause des taxes, vive l'occasion.

aucun risque la laguna n'est disponible qu'en diesel...

Oh bah oui c'est sûr, surtout la 3.5 V6.. guignol.

Par contre, 14h03, j'ai juste envie de te dire.. WOOO! Arrete tout mec! La théorie du complot quoi..! Arrete de regarder la télé..!

Non non vraiment aucune laguna 3 neuve en essence je sais encore ce que je vends merci....

il n'y a que sur le coupé que le 3.5 v6 est encore dispo mais on ne parlais pas de coupé il me semble...

Pffff....Anonyme de 16h35.

Annonce nous juste le prix que tu as pu claquer dans une Lag essence 170 ch de 2005.... Allez, disons 6000 € grand max pour t'être dévoué à débarasser le vendeur de l'engin qui n'intéresse personne.

A ce prix, rien à dire . Mais, malgré un bon 35 % de remise chez les mandataires, le prix d'un truc similaire en Laguna neuve, c'est pas vraiment la même somme.

Et si tu l'a payée plus cher, eh bien, juste dommage pour toi.

Bref, communication sans grand intérêt.

vous avez vu les nouveaux malus???

entre 156g et 175g 1500€

entre 176g et 180g 2000€

entre 181g et 185g 2600€

entre 186g et 190g 3000€

entre 191g et 200g 5000€

et plus de 200g 7000€

c'est intolerable et c'est valable sur les véhicules neufs et d'occasion acheter en import...

Le peuple à élu des connards....ils ont des connards.

Et alors....

Pourquoi toujours se focaliser sur les trucs négatifs.

Il existe une zone neutre, et des bonus aussi :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/527337-bonus-malus-ecologique-2013/

Pour se traîner le cul à 130, crois moi, pas besoin de choisir une caisse malusée.

Ces mesures constituent d'excellentes incitations à produire des véhicules dotés d'engins et transmissions bien plus efficients. Juste dommage qu'une législation européenne ne soit pas instaurée en la matière.

Allez, j'ouvre un pari :

Vous verrez qu'il existera avant fin 2015 des véhicules 100% thermiques émettant moins de 60 g de CO2, parfaitement capables de rouler à 130 km/h :

Bonus de 4 500 € à la clé.

Sans parler des offres hybrides, qui vont fleurir tels les coquelicots dans les champs de blé bio.

Et de grâce, inutile de revenir nous bassiner avec les caisses vroum-vroum qui, de tous temps, malus ou pas malus, n'ont toujours constitué qu'une part extrêmement modérées des ventes sur notre marché, le plus misérable d'europe en considération de la puissance moyenne des véhicules.

... Et au passage, au delà de 200 g de Co² au kil, c'est pas 7 000 €, mais 6 000. Làààà, ça va mieux ?

à force délocaliser ,les constructeurs français finissent par se tirer une balle dans le pied sur le marché français

ils supprimment des revenus en France alors il faut qu'ils pensent à gagner d'autres acheteurs à l'étrangers

LA QUALITE. Un domaine ou les constructeurs français n'ont toujours pas assez progressé. Surtout que les marques généralistes allemandes ont révisé à la baisse leur politique tarifaire, attaquant de front les marques exagonales.Voir les enquêtes qualité d'AutoPlus par exemple, les résultats sont éloquents!L'ACCUEIL CLIENT ET LE SAV: deuxième point faible, bien que moins flagrant. Pour me renseigner actuellement sur l'achat d'un véhicule neuf, rien n'a vraiment progressé en concession depuis mon dernier achat en 2005...

Une bagnole quoi qu'on en dise et quoi qu'on fasse ne restera jamais qu'une bagnole....

En ces temps ou on se fait massacrer d’impôts par des incompétents remis et re-remis au pouvoir par des idiots d'électeurs il est tout à fait normal.....même salutaire de sacrifier le budget consacré à ce qui n'est qu'un moyen de locomotion générateur d'une perpétuelle perte d'argent.

Ce n'est pas qu'une question de radars et de points perdus, c'est un tout.

Impôt sur le revenu, impôts locaux, impôts fonciers, TVA, cotisation sociale, taxation des retraités, malus prétendument "écologique", carte grise, place de stationnement, essence, Taxes sur certains aliments ou boissons, redevance TV, sans compter tous les "projets fous" qui font peser une réel menace sur le porte-feuille du Français moyen !!!

Alors la voiture c'est une caisse en métal, remplie de plastique et posée sur 04 boudin en caoutchouc.....pas de quoi pousser à l'investissement pour renouveller si ca peut encore tenir quelques temps.

Du coup qui ne change pas la sienne ??

Les personnes qui gagnent suffisement pour se payer des engins surcoté à 40/50 000 ou 25/30% plus cher que la concurence mais dont ils pensent que cela leur donne une "image sociale" revalorisée ou plutôt le type qui gagne de qui se foutre un crédit de 05/06 ans à 200€/mois pour transporter la famille en vacance 01 fois l'an ??

Moi je dis cas 2....

C'est bien pour cela que ce sont les généralistes qui souffrent le plus.

Surtout en France les marques Française....en proportion c'est toujours les plus gros qui prennent en premier.

C'est quand même plus simple en tant de crise de vendre 20% de voitures en plus quand au bout de 365 jours on en totalise 50 000 que de partir de 500 000 et de s'y maintenir....

2013 sera pas mieux que 2012 parce que à crétins élus, politique crétine et donc résultats désastreux.

Cela explique t-il tout..certes pas. Mais quand même, je suis pas convaincu que si au lieu de dépenser 30 milliards en 04 mois pour ensuite les récupérer le gvt avait fait simplement 30 milliards d'économies les Français se sentiraient dans leur ensemble un peu plus rassurer et donc s'engageraient sur des crédits a moyen terme pour changer leur voiture.

Achetez des voitures,peut importe le malus,le prix du carburant,de l assurance,des radars,des hommes bleus,les ralentisseurs,le chomage,les écolos,les jaloux.Nous sauveront les entreprises,les emplois,montebourg,flanby,LA FRANCE.Sinon vive le vélo

Catastrophique, Il faut pas exagérer!

Les voitures françaises se sont bien vendu malgré tout. Le retard technologiques pris sur la concurrence ainsi que des tarifs bien trop cher, il faut pas s'attendre à mieux!

Ben voyons @ 19h55... ça ne fait que 240 253 voitures dites françaises non vendues en 2012/2011. 658 caisses par jour qui ne se sont pas immatriculées.

Ou encore, pour illustrer le désastre, une file de 961 km cul à cul qui n'ont pas trouvé preneur ici...

Par roc et gravillon le 02 Janvier 2013 à 20h06

tas voiture de merde préférée, la skoda octavia est en 89eme position dsans le top 100 annuel 2012 du CCFA.

t'as pas honte de trainer encore sur caradisiac.......:ptdr::ptdr::ptdr:.

a raconter des conneries.

Quand on pense qu'il y a 20-25 ans, les marques françaises représentaient 2/3 des ventes: le désamour des français pour leurs marques nationales est symptomatique du manque d'adéquation entre ce que proposent nos constructeurs et nos attentes

qui achettent une voiture neuve .........réponse: les gens qui travaillent a force de virer leurs travailleurs dans leurs usines (afin d'améliorer leurs dividendes,les constructeurs français reçoivent la monaie de leur pièce ),ils ont oubliés que c'était les gens en bonne santé finançière qui achettent une voiture ,pas un chomeur ...... c'est simple ou pas ?

Ah, l'ado anonyme & prépubère vient nous parler ici du constructeur Skoda, qui sur un marché en baisse globale de 13,9% a progressé de 6% ?

Eh bien, pourquoi pas mon gars.... une idée comme une autre.

Et au passage, le groupe VAG te remercie de la publicité rémanente que tu leur offre, en ajoutant ce sympathique avatar sur tes anonymes envois que plus personne ne lit tant ils sont désespérants de bêtise...

La marché français s'écroule ???

C'est peut être bien en relation avec cette politique anti-voiture que nous offre nos gouvernants. Et avec le barème 2013 c'est pas prêt de s'améliorer.

Donc pas la peine de se plaindre, l'état à ce qu'il sème finalement.

Et une petite chanson ( la première de l'année, vous noterez ) pour illustrer tour ça :

http://www.dailymotion.com/video/x69m2p_ricet-barrier-y-a-plus-d-sous_music

Comme quoi, rien de bien neuf sous le soleil...

BON DEBUT D'ANNEE 2013 AU CHOMAGE CHEZ VOLKSWAGEN MAN.......

Cela aussi Adolf l'avait prévu.......

Allemagne: 5.300 salariés de MAN en chômage partiel à partir de janvier

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

http://www.lequotidien.lu/l-economie/40212.html

T'inquiètes, d'ici là, le bonus sera passé à 150 euros.

Si tu prend la traduction française d'auto bild pour argent comptant, OK les allemandes sont les meilleures.

BONNE ANNEE 2013 DE CHOMAGE PARTIEL POUR LA PASSAT DE VOLKSWAGEN.

M. Osterloh a également déclaré vendredi que la baisse des ventes sur le Vieux Continent affectait surtout son modèle Passat. Volkswagen fabrique également moins de monospaces Touran qu'initialement envisagé.:ptdr:

Cela aussi Adolf l'avait prévu......:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

la voiture la plus française de renault est la clio 4

16% de ses pièces sont fabriqués en france

9% de la main d'oeuvre utilisée pour sa construction est française.

Le niveau de pollution atteint pour sa conception est l'équivalent de 780.000 en V8 bigblock... Loin des équivalents 2 millions de kilomètres d'une prius mais quand même...

@22h25

Tiens ton point godwin ducon

http://www.levif.be/info/actualite/auto/volkswagen-souffre-lui-aussi-de-la-crise/article-4000208321408.htm

Volkswagen connaît les mêmes problèmes que ses concurrents. Ce sont surtout les ventes des grosses voitures qui marquent le pas. A un point tel que la production de la Passat, assurée par l'usine allemande de Emden, a été sérieusement revue à la baisse, pour éviter une surproduction trop importante.

La Passat est une voiture « non premium » qui s'inscrit au sein du segment D. Or ce type de véhicule perd chaque jour des adeptes. Le personnel de l'usine VW de Emden aura droit cette années à des vacances de Noël de plus de 3 semaines. Et la même mesure vaut aussi pour l'usine-mère de Wolfsburg.

PASSAT -30% en europe en 2012.:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

fais comme moi prends un vélo !

Le reve de VOLKSWAGEN est d'etre N°1 MONDIAL du chomage en 2017.....

Encore un reve qui va se réaliser.:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

VAG, 70 milliards d'euro d'investissement sur 10 ans, 13 milliards cette année.

PSA-Renault,70000 licenciements sur 10 ans, 10000 cette année...

On voit que la passat ça plombe vag pas vrai ? Qu'est ce qu'il en pense le guignol franchouillard pro fn du site, qui ne sait s'exprimer sans smiley ?

En 2017 ce ne sera plus ton problème, psa et renault seront mort avant...

Et toi tu auras succomber à une absence totale d'intelligence... Alors je vois pas en quoi ça te gène...

A 23h07 pourquoi tu n'y vas pas en allemagne,manger de la choucroute

barre toi de la France. gros naze

Pourquoi un article qui traite de la baisse des ventes de véhicules en France déboule sur un combat immonde entre nationalistes bornés et antipatriotes abrutis par leur négativité...

"Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 13h12

C'est marrant ça, RENAULT balançait "Red is dead" après avoir battu Ferrari en F1 (sur une question d'arbitrage douteuse) et là nous avons une jolie photo avec un tas de Clito4 en rouge. Surement parce que la finition sur ces poubelles est elle aussi dead...

Marcel, chauffeur poids lourd, va vite livrer ce tas d'immondices à la casse du coin... Là où ces laiderons seront à leur juste place.

Ils sont où les fanboys avec leurs "Renault va remonter en flèche avec les ventes de Clio 4"? On vous entend plus les filles

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 13h15

En réponse à : moerl16 (voir le message)

Oui ,comme ça peugeot n'aurait plus qu'a vendre des poivriers et des velo/mobylettes .

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 13h16

THUNDER: Tu parles de Hollandouille?

Au fait, il roule pas en DS lui?

C'est le second Président à boycotter RONO-prolos, doit y avoir une raison...

Ah oui! C'est d'la m*****

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 13h29

Quelle laideur cette Clio 4....Je suis monté dedans au salon de l'auto, mon dieu ! C'est ça qu'ils veulent vendre à partir de 13.500€ ?

A coté, même une Fabia respire la qualité !

Sincèrement, faut arrêter de tapper des chromes en plastique, des tablettes tactiles pour faire "too much" et arrêter de faire passer cette clio 4 pour l'affaire du siècle en matière de sécurité, finition et technologie...faut arrêtez le pétard dans les bureau au Losange ! Et puis cette calandre....cette calandre ! Mon dieu que c'est laid, on dirais le regard d'Homer simpsons....on dirais un jouet, et en rien une auto esthétiquement belle...Différente, ça oui ! Renault à toujours été " le créateur d'automobile vraiment immonde "...

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 13h31

leur nouvelle pub pour la clio colle parfaitement à la bagnole " On l'as vu là bas...il était 9h du matin...Nous, ont l'as vu là bas, il était 6h..., nous, on l'as aperçu sur le pont..." Tellement rare parce que tellement laid !"

c'est bon les poètes avec votre vocabulaire pour cracher votre haine anti-français limité à 50 mots... vous avez fini, on peut maintenant discuter du sujet de l'article, vous passez au sujet suivant pour baver un peu plus...

c'est tellement dans la nuance que ça ne sert à rien vous pouvez vous toucher en relisant vos commentaires mais ça ne sert à personne, ça n'est crédible pour personne, sauf vos semblables haineux et limités...

ah non c'est pas fini

"Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 13h53

Bientôt, Quoros va débouler et atomiser Renault les doigts dans le nez. Meilleure finition, tarifs agressifs et design copié des européennes. Surement avec une garantie de 5 ou 7 ans comme Kia/Hyundai même...

Le Cirque Renault appartient au passé, il ne le sait pas encore, c'est tout.

Oubliez pas de saluer les algériens, marocains et les p'tits gars de l'Est qui produisent ces "françaises"

Par Anonyme le 02 Janvier 2013 à 14h03

Nissan se sert de renault pour obtenir des aides, des prêts et des financements à 0%, tout simplement, grâce à l'état français. C'est le seul et unique intérêt de renault dans la stratégie nissan.

Il n'y a plus aucune renault pensé et fabriqué en france. Tous les modèles sortis, et à venir, sont étudiés et conçu en corée, et "racheté" par renault pour les vendre en france, en rajoutant le logo renault sur le capot. Il y a bien longtemps qu'un quelconque ingénieur français n'a plus posé ses yeux sur le moindre plan de développement d'une future renault.

Si nissan a besoin de 50 millions pour lancer un nouveau véhicule, il les obtient grâce à Renault. C'est simple: Renault menace de fermer une usine, de virer 5000 employés, de délocaliser. Hop, les médias complices s'emparent de l'affaire, grosse manif, ça gueule dans tous les sens, et renault fini par dire "bon on veut bien faire des efforts, mais ils nous faut des aides". Là l'état débloque plusieurs millions pour soi-disant maintenir l'usine et les emplois, Renault touche le pactole, mais au passage il en vire quand même 1000, histoire de dire, et de faire plaisir aux actionnaires.

Et puis on recommance la même chose dans un ou deux ans, ce qui qu'au final, au bout de 10 ans, ça NOUS a couté 500 millions d'€, sous prétexte d'un pseudo maintien de l'emploi et de la compétitivité française... Mon oeil.

Sachant qu'ils procèdent de la même manière en roumanie, en pologne, en inde, en argentine, & co, ça fait quand même un sacré pactole à la fin de l'année, tout ça pour que Renault ne crée absolument AUCUNE voiture depuis plusieurs années. Ce fric, via le biais de l'alliance, et réinjecté chez nissan, qui se trouve ainsi avec de la maille tombé du ciel, qu'ils investissent dans le marketing et l'étude de nouveaux modèles. C'est grâce à ce système que nissan a pu, entre autre, développer le juke et vendre la gtr a perte.

C'est aussi pour cette raison que nissan renault ne restera jamais qu'une alliance, et ne deviendra jamais un groupe. En devenant un groupe, ce fonctionnement ne pourrait plus être et fini l'argent miraculeux. Nissan devrait alors palier aux difficultées de renault et il n'y aurait plus de poules aux oeufs d'or.

Il y a fort à parier que le jour où tout le monde en aura marre de financer Renault, Nissan décide de faire disparaitre définitivement Renault. Mais tant que le système marchera, à cause des politiques protectionnistes exagérés de certains pays, Nissan gardera renault. Le renouveau d'alpine n'est qu'une intox destiné à relancer le mythe de l'exception française, de la voiture sportive française. Et ça a marché à la perfection puisque tous les médias s'en sont emparés et ont tout gobés. L'alpine n'existera jamais mais elle permettra d'obtenir des millions de la part de l'état français, donc de nous, de fermer des usines, et de licencier. Sans doute le projet sera-t-il avorté prochainement pour diverses raisons, espionnage ou autres, mais il est certain qu'il n'arrivera pas à terme, ou bien on verra une twingo dci alpine...

PSA recherche le même mode de fonctionnement, d'où ses tentatives d'alliance avec GM, mercedes, qui pour l'instant ne sont pas concluantes...

Mais on peut appliquer ce raisonnement à beaucoup de nos industries, en le détaillant un peu plus: matra, alcatel, bull, dcns, airbus & co...

Plusieurs grands économistes internationaux ont dénoncés et fermement condamnés ce fonctionnement, donc on ne peut pas dire que nos responsables ne soient pas au courant, mais bon visiblement c'est admis, et ça ne dérange personne, surtout pas les grands patrons...

Remarque ils s'en foutent, c'est nous qui payons tout, et en plus on achète leur merde...."

le 14h03 est particulièrement détruit mentalement... je plains tout son entourage et leur fait part de toute mon admiration pour n'avoir pas encore achevé cette .....

tu parles et tu sors ta science mais si tu t'étais renseigné comme tu dis tu aurais vu que en SAV Renault est premier depuis pas mal d'années... donc tu peux leur reprocher plein de choses mais soit un peu moins simplet et attaque sur leurs points faibles plutôt que sur ce qui est unanimement reconnu comme un de leurs atouts (je parle de professionnels, d'études, de la presse spécialisée pas des crétins qu'on lit ici évidemment)

pendant que t'y es tu peux nous raconter que Renault c'est nul parce que le logo n'a pas une forme de losange...

Qui sème le vent. Socialisme mes "frères", socialisme.

Et ce n'est que le début, vous êtes partis pour 4 ans !!!!

Parceque le juste milieu est + difficile à faire pour ces gens là.

Il faut faire la part des choses, c'est trop demandé.

Perso je vois + un problème de politique qui tapent sur les automobilistes et les prends pour des vaches à lait, qu'un problème de constructeurs qui sont Français ou étranger ...

"Par roc et gravillon le 02 Janvier 2013 à 20h55

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Ah, l'ado anonyme & prépubère vient nous parler ici du constructeur Skoda, qui sur un marché en baisse globale de 13,9% a progressé de 6% ?

Eh bien, pourquoi pas mon gars.... une idée comme une autre.

Et au passage, le groupe VAG te remercie de la publicité rémanente que tu leur offre, en ajoutant ce sympathique avatar sur tes anonymes envois que plus personne ne lit tant ils sont désespérants de bêtise... "

n'oublies pas qu'il peut très aisément te retourner le compliment...

"Par romainjoker le 02 Janvier 2013 à 23h44

Pourquoi un article qui traite de la baisse des ventes de véhicules en France déboule sur un combat immonde entre nationalistes bornés et antipatriotes abrutis par leur négativité..."

c'est comme ça à chaque fois... quelquesoit le sujet... donc il serait temps d'arrêter avec ces anonymes qui peuvent balancer toute la merde qu'ils veulent...

Et ne parlons même pas de ces imbéciles qui veulent même nous sortir un rapport avec hollande, les socialistes ou autres... (LeFran, etc...)

allez sur le forum des jeunes pop balancer votre haine du PS, ici on a déjà assez d'abrutis... (LeFran, etc...)

L'article oublie de dire que Kia et Hyundai sont en énorme progression (et Toyota dans une moindre mesure il me semble).

Ben oui, les gens sont pas si cons, au bout d'un moment faut se rendre à l'évidence : par rapport aux voitures européennes, les coréennes en offrent maintenant bien plus pour le même prix, avec au moins la même finition (que les généralistes), tout en étant plus fiables et garanties plus longtemps.

En plus beaucoup d'entre elles sont assemblées dans l'UE, ce qui évite d'avoir trop mauvaise conscience (pas pire que Renault qui produit en Turquie quoi).

Bon c'est sûr, les françaises restent dans le top des ventes, faut croire qu'il reste quelques fous pour aller mettre par exemple 16k€ dans une Clio DCI 75 de base (sans clim ni rien), mais ils seront de moins en moins nombreux chaque année, cette situation me parait tout à fait normale au vu des produits proposés par nos chers constructeurs "nationaux"...

Décrypte bien les conditions de garantie et tu verras que finalement, elles ne sont pas plus garanties que les autres.

Voitures neuves au-dessus de 135 g/km = malus une voiture neuve de 160 g /km environ 1000 euros et plus , pas d'augmentation de salaires , plus d'impots , plus de chomage , etc et j'en passe donc moins de vente de voitures neuves . Il faut mieux rouler avec un vieux ravant de 10 ans qui pollue mais au moins on ne paye pas de malus

Le principal en europe est que Volkswagen va mal avec sa Passat, Touran et MAN......Cela fait plaisir que Volkswagen reste le numéro 3 en 2012 avant de sombrer en 10 vers 2018.......

les constructeurs français nous promettaient des voitures consommant moins............. on a rien vu.............les gens ne sont pas dupes!!!!!!!