Commentaires - 2018-2025: comment l'automobile va faire sa révolution (enquête vidéo)

Bon, bhen... On en reparlera (ou pas) dans dix ans au plus tard...

Zut tout ca devait servir les equipes de com et marketing pour faire du greenwashing des constructeurs sans trop d'invest....

Maintenant avec les dieselgate, ils sont obligés de vraiment s'y mettre ou en tout cas de nous le faire croire..... donc on verra dans 10 ans.

Dans 10 ans... Avec tout ce marketing de l électrique on risque de se manger des pluies acides

Qui viendront d ou ?

Je ne vois pas en quoi : #les deux solutions technologiques se complétant à merveille et étant appelées à s’imposer de concert#.

Quel est le rapport? Un moteur thermique ferais le même job.

Bref, je ne comprend pas l'intérêt de faire des voitures autonomes, en dehors des voies autoroutières bien sûr!

Même un TGV, qui pourtant ne risque pas vraiment beaucoup d'Aleas sur son trajet reste manuel. Seuls les avions le font, et encore pour les manoeuvres de routine. Ce sera extrêmement dangereux et juridiquement complexe a démêler!

Pitié, je veux conduire mes voitures.

Voir dans le dernier Auto-Journal l'essai de la Hyundai Nexo : C'est ça l'avenir.

Quand j'étais petit dans les années 97 on me disait qu'en 2020 les voitures voleraient...

2020 toujours rien et tout est toujours mazout

Hum quoique les voitures volent... de l'argent (avec tous les taxes qui y sont associées haha)

Pas en 2020 mais en 2000 les voitures voleront *

En France (73% d'électricité nucléaire) du puits à la roue, un VE produit du puits à la roue 2 fois moins de polluants qu'un véhicule thermique.

En Allemagne (45% d'électricité d'origine charbon/lignite), un VE produit autant de polluants qu'un VT.

En Estonie, un VE produit 2 fois plus de polluants qu'un VT.

Quant à l'accident du XC90 autonome d'UBer à Tempe, il faut relativiser car pendant ce temps là combien d'accidents dus à des conducteurs humains qui ont trop bu, qui sont sous l'emprise de drogues, qui roulent trop vite, etc...

j'espère qu'il restera des voitures qu'on pourra conduire nous même parce que sinon ça sera triste

Dans les années 60 monsieur tout le monde a pu accéder à l'automobile et au plaisir de conduire et de se déplacer librement et loin.

Cette parenthèse est en train de se refermer , la croissance économique ne profite qu'à quelques privilégiés et la concentration de la richesse en est la preuve indubitable.

Les autres qui ont encore un emploi , voit leurs salaires stagner au mieux voir baisser. La masse des précaires, chômeurs indemnisés ou pas augmentent inexorablement malgré la propagande de nos médias mainstream qui sont dans les mains de quelques milliardaires.Je crois que nous allons revoir se qui se passait dans l'entre deux guerres sur nos routes mais avec des véhicules électriques , connectés mais ce ne seras pas pour la populace.

Et n'oublions pas qu'il faut un flux continue d'énergie cette énergie qui provient à 80% de combustibles fossiles.

FCA c'est aussi le Chrysler Pacifica, sorti en 2016. Quand c'est Volkswagen qui le fait sur une Passat la presse parle de "futur"... Par ailleurs tu auras la joie d'assister à la présentation d'un moteur hybride sur un modèle Fiat commercialisé dès cette année au salon de Paris. FCA passera à l'hybride comme tous les autres constructeurs parce que c'est la solution la moins chère au problème de limitation des émissions de CO2, qui est aussi finalement un relais de croissance pour l'industrie automobile.

Comment justifie-t-on les dépôt de suies dans les entrepôts ? Les camions ?!

Sachant que les constructeurs sont obligés de respecter les contraintes européennes de baisse de consommation moyenne de leur catalogue, ils produisent des véhicules hybrides dont les consommations normalisées sont faussement basses.

Au sujet des véhicules électriques, je m'étonne qu'il ne soit jamais parlé

de l'augmentation

Sachant que les constructeurs sont obligés de respecter les contraintes européennes de baisse de consommation moyenne de leur catalogue, ils produisent des véhicules hybrides dont les consommations normalisées sont faussement basses.

Au sujet des voitures électriques, il n'est jamais dit que le prix de la location du compteur EDF est sensiblement plus cher et que si vulgarisation de ce type d'énergie, il allait falloir construire de nouvelles centrales nucléaires ! (1 centrale par million de voitures électriques).

Quant aux voitures autonomes, autant j'apprécie les automatismes de ma Mercedes E220d, autant je reste persuadé que le niveau 5 n'existera jamais car trop complexe, foi d'informaticien.

Enfin, au sujet du diesel bashing et de l’auto phobie de nos maires, la vérité est qu'un diesel Euro 6 pollue moins qu'un essence à injection directe et qu'il existe des sources de pollution autrement plus importantes que voitures en ville.

Tout ceci pour dire que la prédiction de l'évolution de la voiture dans le temps nécessite un minimum d'esprit critique.

Quid de la pile à combustible?

https://www.youtube.com/watch?v=Cuo8eq9C3Ec

Pour la voiture autonome, je pense que les ingés peuvent retourner à leurs études pour un moment ...

Enfin une bonne question ! Car l'électrification, oui ! Mais pour qui en l'état actuel des technologies employées (batteries rechargeables) ? Pour un utilisateur essentiellement urbain (faible autonomie), qui n'utilise pas son véhicule dans des territoires où l'hiver est rude et long comme en zone alpine (faible rendement par temps froid), qui dispose d'un garage individuel, fermé de préférence (pour la recharge la nuit) et qui ne part en vacances en famille qu'en avion ou en train (temps de recharge).

Bref, vous êtes une famille française moyenne, habitant dans le Vercors et qui souhaite visiter notre cher pays l'été en flânant sur nos belles départementales, ça va être dur pour vous !

Quant à la voiture autonome, je voudrais bien la voir franchir le col du Coq en Chartreuse...

propagande

et c'est pas pour demain

Moi je m'habitue déjà à la voiture électrique en garant ma voiture diesel devant les bornes de recharges.

Ah ça y est la dictature bobo-isante a gagné , les géants de l'informatique et de la silicon valley n'ont pas assez de fric comme ça, il leur en faut toujours plus, et sous leur pression les constructeurs auto vont nous bousiller le plaisir de conduire !!! tenir un volant, faire corps avec la voiture, être indépendant, et pas dépendant d'un robot !!! ils veulent tuer ça !

A QUAND LA CREATION D UN FRONT ANTI VOITURE AUTONOME ?

n'en avez vous pas assez que les robots nous envahissent, et sous prétexte de nous faciliter la vie, finiront par faire des humains de véritables assistés professionnels ??? ( voir film wall-e )

Sauf qu'un diesel euro 6 polluera toujours plus qu'un essence euro 6, à plus forte raison si celui-ci carbure au GPL, biogaz ou E 85. Le moteur "essence" (c-à-d à allumage commandé) à de l'avenir, le diesel aucun.

Je n'en mettrai pas ma main à couper, vu que le diesel émet toujours moins de CO2 qu'un essence (non hybridé).

2020, et après ?...

Quelques pistes de réflexions

Préambule

https://jancovici.com

Interview sur France Culture 14/05/2020 (27 min): "Nous nous dirigeons vers un monde où nous aurons moins de moyens pour plus de problèmes"

Ayez la patience de bien tout écouter, tout est lié, et il y a des solutions

Pour commencer et comprendre "le préambule" et la suite :

"Du Développement Durable au Développement de Survie", 1972 – 2020

Phrase de Mr Denis Meadows dans une interview : « Les limites de la croissance : dernière alerte 40 ans après » (Youtube, vers la 44ème min)

"CO2 ou PIB, il faudra choisir" ; conférence à Science Po J-M Jancovici ; 29/08/2019 (YouTube)

"Le réchauffement climatique" ; conférence AgroParisTech J-M Jancovici ; 24/09/2019 (YouTube)

"Un avenir sans pétrole?" conférence à SupAgroMontpellier P. Servigne ; novembre 2018 (YouTube)

Des réflexions, propositions, sur beaucoup de sujets de notre quotidien

https://theshiftproject.org

https://theshiftproject.org/category/thematiques/transport/

Enfin, ailleurs... mais pas si loin... (autour de la France...)

Chez nos amis Suisse

http://www.ecomobiliste.ch/fr.html

Top 10 des voitures les plus écono-"écolo"

http://www.ecomobiliste.ch/voitures-de-tourisme/top-10-des-voitures-de-tourisme.html

Exemple chez les citadines "petites voitures": 2 premières fonctionnent au GNV

"Classe moyenne inférieure" : 2 premières GNV, puis 4 Hybrides...

GNV= Gaz Naturel pour Véhicule, en Suisse, Allemagne... préférence "BioGaz"

https://fr.wikipedia.org/wiki/Biogaz

https://www.usinenouvelle.com/article/les-atouts-chiffres-du-biomethane.N965376

Mais en France, le GNV est TRÈS peu développé surtout pour les véhicules particuliers (flottes de véhicules "captifs": bus, camions poubelles, etc...)

Ce ne sont que qlqs pistes

Désolé, il y a bcp de choses à écouter, voir, lire...

Bon courage

Portez vous bien